【财讯】大众DSG事情再起波澜 只召回部分车型引车主不满

长达三年的大众dsg事件终于在中央电视台315晚会上出现了结果。 3月20日，大众宣布，将自主召回中国部分配备7档双离合器变速器( dsg )的车辆，涉及车辆约38万辆以上的汽车。

大众称，对召回的车辆免费更换改进的传动机电设备，提供升级后的最新控制软件。 但是，这种召回行为很快受到了顾客和业界人士的质疑。

一位顾客对《投资家报》的记者说，大部分大众dsg车型都有动力不足和换档抖动的问题，为什么这次召回只召回一部分车型，以应对汽车生产年限的限制？

汽车领域市场分析师封士明对《投资家报》记者说，大众dsg技术可能有缺陷，这次召回只是变速器机电单位的交换作用有限。

只召回一部分车型让车主不满

众所周知，在中国的汽车召回大多国内外不同，有些汽车制造商只有海外汽车召回，中国汽车很少做出召回的决定。 中国的汽车客户经常受到歧视，这种情况并不少见。

这次大众公司宣布召回，除了应对中外差别化之外，国内车型之间也采取了差别化对策。 这次大众召回竟然限制了汽车的生产年限。

例如，大众汽车(中国)销售有限企业从进口的2008年12月到去年9月生产的部分尚酷1.4tsi、高尔夫旅行车、cross golf共计7139台。 其他日期的车辆不在召回范围内。

召回对象以外的dsg车型没问题吗？ 答案是否定的。

杭州车主王载婷的车是年2月29日购买的一汽大众养老金速腾1.4t，他的车辆生产日期是年2月11日，不包括在这次大众车的召回中。 但是，她的车在采用期间也有车的失速现象和异常摇晃现象。

“我去4s店保养，他们说失动是通病。 不经常出现也没关系。 ”。 王鹏婷对《投资家报》的记者说，如果别人不知道为什么同一车型的车能召回自己，就不能召回。

河北唐山的杨先生的大众汽车也不在召回对象之内，但有很多问题。

“去年买的新车不太花时间，出了一次问题。 车摇晃得很厉害。 我去了4s店，被说汽油不好。 ”。 杨先生对《投资者新闻》的记者说。

关于这次大众车的召回发表，杨先生说这使他心烦意乱。 "同一个制造商制造的汽车，零件不同吗"

根据《投资家报》记者的调查，这些不是案例，召回对象以外的汽车也有很多问题，而且数量不少。

那么为什么大众企业要限定生产日期呢？ 最近，投资家新闻记者给大众打了电话，但没能接通电话。

但是一汽大众宣传部长阿奇兴波报道说，一些汽车不在召回范围内是为了已经使用的最新硬件和软件。

但是，一位业界人士分析说，大众车不召回所有问题车是考虑到了价格问题。

有人指出处理方法很难治愈

对于召回的车辆，大众公司宣布，对召回的车辆免费更换改进的变速箱机电单元，提供升级后的最新控制软件。 这个处理方案对顾客和业界的人不理想。 因为在召回之前，大众车与问题车相比也是同样的技术处理方案。 但是效果不好。

最近，明华有道咨询企业发表了大众dsg故障车主调查报告，调查从去年6月开始，至今持续了10个月，调查车主共有513人。 这些业主中，交换机电一体化的有52人，其中回答问题处理和基本处理的只有31%。

上海的胡先生就是这样的老板。 他的大众汽车变速器直接抱死不能正常行驶，最后只是被拖车拖走了。 之后，这辆车被换成了机电控制单元。 但是交换后，胡先生还是觉得问题依然存在。 胡先生对《投资家新闻》的记者说:“我觉得加汽油的话车会跑到前面，油门反应迟钝。”

胡先生认为大众汽车现在的处理方法是偷梁换柱，遮住人眼。 “最低标准也是6速湿式dsg的更换是高配合马丁用的。 维权两年，这样的结果令人难以接受。 ”。 胡先生说。

“我的结论是大众dsg可能有设计缺陷。 另一个佐证是，干湿变速器在海外市场也投诉，法国、马来西亚、美国等国刚刚召回，台湾地区也是今年1月刚召回的。 所以说这是世界上的事，大众dsg技术有一定的缺陷。 ”。 封士明说。

汽车创始人李先生希望在微博上连续发表质疑大众dsg技术问题难度的微博。

“现在的大众dsg的问题能处理吗？ 无法根治。 至少销售的这些变速箱无法根治。 硬件和物理问题，不是程序问题。 软件升级、保修延长和召回只能起到缓解作用，不能根治。 ”。 李先生想这么写。

你为什么这么认为李先生？ 李先生想说自己是大众高尔夫gti的老板是因为dsg的问题卖了车。

如果这次大众汽车的召回不能满足顾客，我想大众公司会面临更大的困境。 “根据新的汽车召回条例，如果大众处理不了问题，车主有权要求换车和退货。 ”。 张志勇对《投资家报》记者说，如果发生这种情况，大众汽车企业将完全无语。