【财讯】韩亚空难原因认定：飞行员过度依靠自动驾驶系统

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人民网[微博]旧金山6月24日，中美洲国家运输安全委员会今天就韩亚事故召开了听证会。 这个机构的代理主席克里斯托弗？ 哈特( christopher hart )表示，调查显示，飞行员过度依赖自动驾驶系统是去年韩亚事故的首要原因。

根据美国国家运输安全委员会的最终调查报告，韩亚飞行员在飞机着陆过程中进行了不当操作。 飞行员租用仪器没有着陆。 其中一人无意识地停止了自动控制空速的系统。 调查显示，飞行员发现飞机着陆高度过低后没有立即做出反应。 另外，飞机着陆时的速度太慢了。 根据调查，飞机撞击防波堤时的飞行速度为118英里/小时，低于着陆157英里/小时的要求。

韩亚航空企业在去年12月的听证会上因事故归属波音777飞机的自动驾驶系统过多而杂乱无章，但当时波音企业[微博]坚决反对。 航空专家说，飞机自动飞行系统提高了航班的安全性，波音777是目前最成熟的飞机机型之一。 哈特说:“自动系统越多越复杂，飞行员很难充分理解。 在这次事故中，飞行员太依赖他们还不充分理解的自动驾驶系统了。 结果他们着陆高度太低，速度太慢，撞上了防波提。 ”。

该委员会还说，驾驶员疲劳驾驶和越过太平洋航线不久完成的懒惰也是事故的原因之一。

年7月6日，韩亚航空214次航班在美国旧金山国际机场着陆时与防波堤相撞，引起火灾。 乘客、乘务员共计307人。 事故中有181人受伤，3名中国学生死亡。 (汉莎)