【财讯】日本两大轴承生产商日本精工和NTNT或被罚

法制晚报(记者易轮孙宇)国家发展改革委员会昨天宣布，奥迪、克莱斯勒和12家日系车企业有垄断行为，这些公司最近将领取罚单。 今天上午，记者相关人员知道日本最大的两个轴承制造商将受到处罚。

奥迪经销商爆炸后答应了

在昨天上午召开的新闻发布会上，国家发改委秘书长李朴民上周首次确认江苏省物价局反垄断分局对苏州、无锡等5个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。

昨晚，本汽车地方业务部负责人李颜伟宣布，湖北省10多家音频经销商晚上赶到北京，今天下午将与制造商代表一起咨询发改委。

湖北奥迪经销商之所以成为调查的突破口，据说是因为其统一零部件和保养价格被当地保险企业告发，受到了抵制。 上午，记者打电话给一汽大众奥迪确认，电话一直没人接。

被提名为另一个发改委的车企克莱斯勒回答积极协助国家发改委和上海市发改委的调查，并没有透露越来越详细的内容。

德系汽车企业品牌目前只有宝马[微博]没有发布相关降价措施。 迄今为止，有消息说宝马今天将公布反垄断调查的答复。 但是宝马中国[微博]宣传部的员工上午说今天不发表应对措施，具体发表时间不明。

日本轴承制造商将受到惩罚

另外，关于李朴民透露的对日本12家公司的依法处罚，本田中国情报发言人朱林杰、日产中国宣传部长霍静、斯巴鲁中国营业部长朱海亮今天上午没有收到整车和下属零部件公司接受调查的消息。

据业界最新消息，在辽宁省和安徽省都设有投资生产基地的日本最大的轴承生产公司日本精工，其中，日本第二大轴承生产公司ntn也有可能受到处罚。

在记者发布消息之前，国家发改委还没有发布最新消息。

根据《反垄断法》的规定，违法公司将处以上年度销售额的1%以上10%以下的罚款。 对制造商的罚款金额目前还是未知数。 关于对经销商的处罚，按单一4s店的售后服务销售额计算，1%—10%的处罚至少有100万件。

部分豪车企业品牌降价措施

克莱斯勒:从8月6日开始降低145种零部件产品的价格，降幅达到20%。 两种jeep大切尔诺贝利价格下降了

捷克路虎:从8月1日开始将三种车型制造商的指导价格平均下调20万元

奥迪:从8月1日开始调整国产奥迪的零部件价格，平均下跌20%。

奔驰:从9月1日开始调整部分零部件价格，调整范围涵盖奔驰全系车型，涵盖1万多个零部件，平均减少幅度达到15%

部分车型零整比系数

车型零整比

奥迪a4l351.25%

奥迪a6l411.27%

奔驰s500441.30%

宝马320 I 661.74 %

北京奔驰w2041273.31%

年三大豪车企业品牌

在中国的销售台数单位:台

企业品牌的销售台数比去年同期

奥迪49198921.2%

宝马36210019.4 %

奔驰21804511.1%

注:数据只统计单一的企业品牌

解读零部件降价的奔驰还很贵

根据发改委的反垄断调查，迄今为止奔驰、奥迪等企业品牌进行了降价调整。

据证券日报报道，这次降价后，一汽奥迪旗舰机型奥迪a6l的零整比正好在300%以下。 相比之下，奔驰的零部件价格整体下降15%，零整比依然太高。

早在今年4月初，中国保险领域协会、中国汽车修理协会就在北京共同发表了“国内常见车型零部件零整比”的报告。 零调整比是全车零部件采购与整车售价之比。

数据显示，18种车型中零整比系数最高的是奔驰c级w204，达到1273%。 这个系数意味着买一辆奔驰c级轿车要消耗31万元左右，买这辆车的所有零件要消耗300万元以上。

另外，日系企业品牌的零整比系数也不低。 以丰田为例，整车零部件的零整比超过400%的10个车型中，丰田占4个座位，其中锉零整比达到了720.28%。 国际市场的零整比通常在300%以下。

探访

业主头疼，维修费很高

昨天，记者访问了姚家汽车城的多家高端企业品牌车4s店。 在某一汽大众奥迪4s店，经常能听到顾客向销售员的咨询。 “据报道情报你们降价了，下降了多少呢？ ”。

在这家4s店的试乘区域，有多个客户进行试驾。 一位销售员告诉我，奥迪宣布降价的这两天，购买人数确实增加了一点。 “现在整车没有降价，但零件几乎降价了20%。 比如，以前一扇门花了1000元，现在800元就行了。 宽度还很大”。 迎接记者的销售员刘先生说这是对反垄断调查的反应。

奔驰c200车主陈先生告诉记者，通常她的车一年行驶2万公里，费用约3.1万元，“奔驰的维护费用太高，除了通常的维护，需要维护的时候绝对不去4s店。”

陈先生还让记者去她的“秘籍”淘宝网[微博]买了首饰。 “就像最容易发生问题的减震器一样，在4s店的报价是4000元，但在淘宝买同样的东西只需要750元。 ”。 陈先生说，她在淘宝买的这个减震器用了两年多了，至今还没坏。