【财讯】我国高铁贵贱图谱：广深等3条高铁票价超基准价

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【进入高铁海】中国高铁出海每年将有1300亿美元的单张波及6个大陆

中国高铁“贵贱”图像

福厦铁路是最便宜的南钦铁路是龟速京沪高铁的单位成本最高的

本月，贵广高铁(贵阳-广州)和南广高铁广东段(梧州-广州)的调试和仿真运营进入最紧张的时期，预计今年年底这两条高铁将正式开通。 旅游业各路大神纷纷预测贵广高铁全程二等票价格在300元左右。 这个靠谱吗？ 今年9月开通的从广州到南昌的高铁，票价比机票高，使很多人感到忧郁。

根据年实施的《铁路安全管理条例》，设计运行时速250公里以上(包括预约)，同时初期运行时速200公里以上的旅客列车专线铁路，称为高速铁路。 南都数据把全国营地的31条高铁和年末开通的贵广高铁翻了一下，发现高铁真的有“三六九等”！ 不管票价、制造成本和实际时速，有人说价格便宜，有人说心里堵得慌。 那么，各高铁的“等级”怎么样了呢？ 请看这次的“中国高铁贵贱图像”。

中国高铁每公里的最低运费图

三条高铁的票价超过了标准价格

铁路部门多次指出国内高铁的标准费用是每公里0.48元。 根据南都数据，84%的驻营高铁最低票价低于基准票价，只有石武客运专线(石家庄-武汉)、郑西客运专线(郑州-西安)和广深高铁超过了该标准。 特别是广深高铁鹤立鸡群每公里0.71元，什么时候有机会用枪打头鸟？

注:贵广高铁预计今年年底开通，官方票价尚未公布。 这里使用了业界估计的最高票价。 剩下的运费来自12306网。

中国高速铁路最高平均时速图

近六成的高铁的最高平均时速不到二百公里

根据《铁路安全管理条例》的定义，高铁的运行时速至少将达到200公里。 根据南都数据，即使已经选择了路线上最快的航班，32条高铁中只有12条能达到最高平均时速200公里以上。

注:此图不包括尚未开通的贵广高铁

中国高速铁路的制造成本图

50%高速铁路每公里不到1亿元

根据世界银行[微博]今年7月发表的关于中国高铁建设价格的报告，中国高铁的加权平均单价为时速350公里的项目为1.29亿元/公里的时速250公里的项目为0.87亿元/公里。 国际高铁的成本往往在每公里3亿元以上。 据南都数据统计，中国在高铁上的单价最高为1.68亿元/公里，最便宜的只有0.26亿元/公里。

中国高铁性价比图(与普通列车相比)

五条高速铁路的性价比很低

如果高铁的票价是普通速度的两倍( 3倍)，高铁能把旅行时间缩短到普通速度的1/2(1/3)吗？ 南都数据比较了各路线的高铁和普速，结果发现很多高铁路线支付了一定比例的票价，无法缩短同样比例的时间。 特别是津秦、石太等客运专线性价比较低。

注:由于普通列车没有直达福建铁路、温福铁路、厦深铁路、南钦铁路、盘营旅客专线的起点，因此上图没有记载。 贵广高铁下月开通运营，使用工程设计的数据估计。

展出:南都数据信息事业室主办:邹莹数据收集与拆除:南都记者万明设计:刘寅杉

资料来源: 12306，新华社，媒体公开报道