【财讯】快递员改行送外卖背后：收入高一半 简直轻松得不得了

快递员跳槽前的背后:现在每月进入700，跳槽一半。

澎湃情报记者张枭翔欧阳李宁

资料来源:澎湃情报

这个春节后，有些快递员没有回到单位。

2月13日上午，有报道称，位于上海市徐汇区龙吴路的申通上海“卢湾企业”破产，造成大量快递积压。 据说企业倒闭的原因是人手不足，很多快递员“奔走”餐饮送货企业送外卖。

对此，申通快递发言人在澎湃情报( thepaper )中表示，企业在经营上出现了几个小问题，申通主张申通卢湾企业合并为申通上师大企业。

关于快递员相继跳槽到外卖平台，导致网站人手不足的传闻，上述申通快递员在春节后确实有一部分快递员跳槽了。 “但这是一个领域问题，每年都是如此。 毕竟快递领域很辛苦，平均收入也不高。 快递员有更好的地方，我们也管理不了。 ”。

上海一位快递员接受澎湃情报的采访说:“我们现在月收入在700左右，快递比现在高一半左右。 ”。

但是一位资深快递员说快递员的收入来自加薪。 像他这样的老快递，积累的顾客很多，一个月的收入可以达到两万元。 现在跳槽到外卖平台，年轻人很多。

中国物流学会特约研究员杨达卿分解澎湃信息，在o2o带来新的零售环境下，一直以来物流模块被拆除，快递企业必须升级加盟模式，实现加盟店人员利益和企业利益的捆绑。

快递积压情况缓解:春节后，快递员已经普遍回归员工

现在，申通把以前吕湾企业送来的快递都转入了上师大企业。

2月13日中午，澎湃情报( thepaper )记者在申通上师大企业看到室外堆积了大量快递。 据相关人士透露，现场装载的是吕湾企业的快递，由于人员不足，该据点年后调整为纳入师大企业，部分快递延迟了两三天，但随着节后快递员逐渐回归员工，快递的配送恢复正常

申通快递发言人还说，申通吕湾企业确实储存了一部分大快递品，小品都已经投递完毕。

上述申通快递发言人承认，与其他快递公司相比，申通快递的加盟网站规模较大，网站分布不充分。 这样的网站布局带来的结果是，网站发生爆仓、快递积压的情况下，涉及面。

根据“通达系”快递企业招聘书，圆通、中通、申通、韵达的服务据点分别为24000家、25000家、20000家、20000家，加盟据点分别为2626家、3541家、1577家、2844家。

“现在在上海的主城区开店，价格太高了。 ”。 申通快递发言人说。

另外，上述申通上师大企业的员工说，快递一年只能休息过年，回家多呆几天，过年期间回老家结婚也是正常的。 上师大企业现有员工80人，现在基本上都有返岗，新员工所占比例只有百分之几。

情报记者靠近申通上师大企业每天的快递网站，观察到空地上也堆满了很多快递物品。 该网站的负责人告诉记者，这些快递都是当天收到的，网站的员工一到节日基本上就回来了，货物不会积压。

另外，接受澎湃情报记者采访的上海杨浦、黄浦、静安等地区的多个快递员也表示了他们所在的据点，现在没有积压快递的情况。

“我们这个月有700元的收入。 快递比现在贵一半”

快递员的积压状况虽然有所缓和，但快递员流失的现象也已经不是什么新鲜事了。

每天，快递上海某网站的负责人对快递企业确实有一部分快递员跳槽去送快递，但这是人员的正常流程，毕竟快递网站的相关福利更好，比如给快递员支付五险一金，“人员流动

上海分公司的快递员在接受澎湃情报的采访时表示:“快递员有时会跳槽外出。 我们现在月收入700元左右，外卖可以比现在贵一半左右。 ”。

“做快递员压力很大，从早到晚都很忙。 但是，外卖繁忙的时间段很集中，比较轻松。 ”。 上述快递员透露澎湃的消息说:“我已经有稳定的顾客，加薪很多，所以没有去送外卖。”

圆通快递相关人员澎湃情报显示，该企业上海地区业务员的平均工资为6000-8000元。

另一位上海快递员说:“快递员新人没有顾客，所以每月的收入只有4000元到5000元，但是快递平台的工资很高，通常的快递收入在7000元左右，吃，到手就在5000元左右。 ”。

该快递员告诉记者:“做快递吃，风险很大，没有休息，没有三险一金，没有五险一金。”

而且二三线城市快递的收入还不如肩一线城市。

年5月，北京交通大学、阿里巴巴研究院、初学者网络共同发表的《全国社会化电子商务物流人员研究报告》显示，53.4%的快递网站员工月平均工资为2001-4000元。 近8成的一线快递每天工作9-10小时，部分工作12小时以上。 社会化商品物流工作人员对员工的认识度不高。

外卖平台的魅力:对快递领域的人来说，外卖领域非常简单

在这样的背景下，互联网基因更充分的销售平台成为了受很多年轻快递员欢迎的新东家。

百度外派人士据澎湃情报称，春节后，百度外派确实在招募中被发现，许多快递员在外派前跳槽了。

饿了方也在澎湃情报中证明快递员跳槽外卖员，有这样的情况，都是物流领域。

百度的外卖方根据澎湃情报，快递员是他们喜欢招募的目标群体之一，他说“(快递员)与(百度的)骑士的匹配度很高”，“对快递员来说，改变外卖是比较容易的。 以前快递也是分地区快递，所以很了解地区的路况。 ”。

“快递平台的工作强度比不上快递”上海快递员说:“快递员的数量也少，在其他领域的人看来，快递可能很辛苦，但对快递员来说，快递领域很不轻松。”

另外，外卖平台推出的条件更有魅力，各种保障也完善，灵活。

根据信息，现在饥饿还是物流配送员的雇佣形式分为劳动合同劳动者、劳务派遣劳动者以及众包劳动者(兼职劳动者)三种。 其中，劳动合同工和劳务派遣工的报酬按订单计算，订单方法是“系统推荐+人工分配”，采用合规电动车，是饿还是强制购买保险？ 众包人员的报酬是“基础单价+定时点+活动点+忠诚度点”。

对于三种运输力方法，比较饥饿还是恶劣天气会给骑手相应的补助金，发放福利，激励政策会鼓励骑手多劳动。 饿的时候，某外出前派遣了骑手，说春节期间，多次在上海跑步没有休息，这个春节月的收入大约是2万元。

需要改变的好处的关系

面对部分快递员的流失，快递企业也在积极应对。

以申通为例，这家企业一方面提高员工的招聘力，另一方面加大业务员的培养力度。

“但是，有些人即使勉强也没办法。 现在是双向选择。 来自网络企业的待遇可能有点好”。 申通快递发言人说:“五险一金，这边都有。 员工保障这个街区，我们已经做得很好了。 ”。

情报记者还知道，春节后，申通给快递员加薪，单品快递派的加薪从以前的1元上升到了1.5元。

但是，申通快递发言人也就澎湃情报承认:“现在快递企业之间的竞争正在加剧，各快递员的快递领取量难以再增加，不会上升。”

而且，在业界人士看来，快递企业和加盟店、快递员的关系也到了需要改变的时候了。

快递投资者、快递专家赵小敏给澎湃发了信息:“年是快递企业集中上市的一年，年是快递据点批发式事故的一年。”

赵小敏表示，“快递企业在上市前没有将加盟者纳入上市企业的系统。 上市后，快递企业总部对加盟者和据点的要求提高，加盟者需要对投递车辆、企业形象、自动分拣设备等进行大量投资，业务量增加不明显，利润不增加的情况下，加盟者和快递企业总部之间的利润分配平衡状态将被打破 ”。

年10月，20家韵达快递广西分公司拒绝发货，导致5万个包裹延迟送货。 年末，圆通快递宝鸡分公司发生了“停业事件”。 年2月初，圆通快递合肥分公司考虑在10余个据点集体停业。

赵小敏建议快递公司需要建立新的合作加盟系统。 “未来、加盟商、据点和快递总部的关系，加盟、股东、好处捆绑等多种玩法共存，应该不是好处交易关系。 ”。

中国物流学会特约研究员杨达卿还说，快递公司在谋求形象和质量改善方面，依靠强硬制度，以简单粗暴的处罚托管，将经营压力专家交给加盟者或下层第三者，快递一线人员基于长期快速发展的灵活管理

杨达卿也提出了加盟网站人员的利益和企业利益的捆绑。 、建立新的合作伙伴模式等，以股票等方式让加盟者和员工享受企业的迅速发展红利。 第二，基础要建立人际管理规则，惩罚和激励同时推进。