【财讯】长安福特被要求召回20万辆福克斯 面临信任危机

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迅速发展的长安福特问题开始频繁发生。 最近，国家质检总局宣布长安福特将召回近20万辆古典福克斯和新福克斯汽车。 值得注意的是，这次关于福克斯的召回是在国家质检总局缺陷调查部门的介入下首次进行的，至今为止汽车公司的召回案例中很少见到。 业界认为长安福特近年来在中国迎来了迅速的发展期，但产销量迅速增加，长安福特的模式难以掩盖管理缺陷引起的质量问题。

被动召回很难消除缺陷

根据国家质检总局的声明，长安福特向国家质检总局申报召回计划，将从年9月5日至2009年10月4日至年10月31日生产的古典福克斯汽车与年11月28日至年5月15日生产的新福克斯汽车合并

这次召回范围内的部分车辆的加油软管和加油管通气软管的材料性能没有达到相关标准，长时间采用会产生龟裂，极端情况下会导致燃料泄漏，有安全隐患。 长安福特为召回范围内的车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，消除安全隐患。

值得注意的是，根据国家质检总局发表的声明，长安福特的这次召回活动是在国家质检总局缺陷调查的影响下进行的。 不久，国家质检总局缺陷产品管理中心从一些客户那里收到了反映长安福特福克斯汽车加油软管发生裂缝问题的投诉。 收到投诉后，国家质检总局立即组织专家对上述问题进行了缺陷调查和风险判断。

召回对客户有好处，但长安福特对召回非常敏感。 去年12月末，长安福特根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局申报召回计划，从年2月21日开始，召回年9月21日至年11月13日期间生产的翼虎车数量共计达到80857辆。

翼虎的召回过程和福克斯的召回几乎一样，也是被动的召回。 翼虎断轴事件是去年9月从最初到最后制造商被动实施召回，约4个月。 而且，在最终实施召回之前，长安福特发表声明说事故发生的原因是业主的驾驶错误。 而且长安福特在其官方声明中极其不恰当地采用了“不相信谣言、不说谣言”的敏感用语。

实际上，在这次福克斯召回通知发出后，北京商报记者看到长安福特4s店没有影响福克斯的销售，某4s店内的销售员说，现在福克斯的优惠在1.9万元左右，比上个月的优惠幅度略有增加。 但是，折扣额的增加不是召回带来的影响，而是因为以前就传来了“年黄金期”的销售促进期。

高速扩张问题频发

事实上，长安福特的质量问题目前与在中国的迅速扩张无关。 年，福特宣布在中国实施“1515计划”，从那以后，在中国的迅速发展迅速前进，销售额也在增长。 数据显示，长安福特每年的批发销量达到678951辆，比上年的418500辆增加了62%。 suv机型翼虎去年在国内上市，获得了9891台的年销量，连续一年超过1万台。

今年8月，福特在中国市场的批发销量达到77506辆，比上年同期上升8.9%。 1~8月，福特累计在中国销售717537辆汽车，同比增长30.1%。 另外，长安福特的型号也开始频繁发生质量问题。

事实上，北京商报记者知道这次福克斯漏油等问题不是个案。 北京商报记者在百度[微博]上搜索“福克斯漏油”，相关结果达到201万件。 2009年，许多福克斯车主说，2009年福克斯汽车出现漏油现象，但最终与长安福特协商也没有结果。

根据中国汽车质量网的统计数据，关于福克斯质量问题的投诉到今年为止达到了1898条，排在第4位。 投诉复印集中在变速器、转向系统和发动机漏油上。

某销售员也宣布，福克斯是4s店销售的主力车，全国一个月有3万辆以上的销量，制造商面对市场高的诉求提高生产能力，同时在组装中整车的质量和相关零部件的质量必然会下降。

频发的质量问题使客户开始怀疑长安福特。 有客户认为翼虎断轴和福克斯漏油等问题表明长安福特在中国的高速扩张下质量监督管理不严格。

汽车分解师贾新光也认为，在高速扩张的背景下，如果不把握新车发表的时机，产品的开发和试验周期将缩短，质量保证将变得困难。

年，长安福特召回了上市不到两个月的蒙迪奥-胜利汽车的一部分，创下了国内新车上市后召回的最快记录。 这也被认为是业界内新车没有认真调整的匆忙骑马的结果。

未来的迅速发展岌岌可危

对于频繁暴露的质量问题，长安福特一直隐瞒着禁忌。 一位经销商的负责人坦白说，作为长安福特销售的主力车，福克斯发生的问题会导致制造商整体销售量的下降。 “以翼虎为例，自去年上市以来，世界上累计召回了11次，但由于在中国轴断召回，其结果对翼虎的产品形象和销量产生了负面影响。 因为长安福特不会轻易对一辆车采取召回措施。 ”。 上述负责人说。

长安福特此前一直故意回避旗下车型的质量问题。 迄今为止福克斯已经从双离合器变速器漏油，长安福特方面只是表示这个问题是案例。 但是，后来在没有公布的情况下，长安福特方面收到了对变速器采取延期措施的邮件，长安福特承认变速器存在质量问题。

汽车市场专家苏晖认为长安福特将在中国持续快速发展，如果公司继续采用这种方法，将来将面临越来越多的问题。

据说频发的质量问题没有降低长安福特的迅速发展速度。 6月18日，长安福特变速箱工厂正式生产，重庆现有的两个整车厂，以及即将建成的重庆第三厂和杭州厂，将促进长安福特的进一步市场扩张。 不久重庆将成为密歇根以外福特的最大生产基地。 现在长安福特的生产基地扩展到东部沿岸杭州。 根据福特在中国的快速发展计划，当年的生产将达到120万辆。

福特汽车[微博]中国企业理事长兼首席执行官罗礼祥表示，“我们的业务在这几年经历了前所未有的高速增长，根据我们现在的生产能力，这样的高增长率很难持续。 但是，随着两家新工厂在不久的将来在重庆和杭州生产以及福布斯、mustang等越来越多的新车型的上市，我相信福特企业品牌会吸引越来越多的顾客。 ”。

贾新光说，汽车公司如何处理问题是非常重要的，“某公司的快速发展速度太快，一定会出现各种问题”。 不承认错误或“偷偷召回”的行为会对客户造成伤害，损害企业品牌。 “如果将来长安福特对还发生的质量问题采取回避措施，该公司将面临更大的信任危机。”

关于为什么频繁发生质量问题，将来如何应对，北京商报记者联系了长安福特宣传部，但在发布新闻之前，对方没有回答。 (资料来源:北京商报)

北京商报记者刘洋钱瑜/文并摄