【财讯】申通多家站点爆仓 快递小哥改行去送外卖无人派件

原标题:迟迟不发送，申通快递怎么样了？

受益越来越多，快递哥哥去送快递的无人派遣品，申报在上海很多网站爆仓。

晨报见习记者张益维

2月8日送到申通快递上海元卢湾企业(以下简称“申通卢湾企业”)的电池至今仍停留在网站上。 2月8日送到申通快递上海吴淞企业(以下简称“申通吴淞企业”)的化妆品至今尚未发货……春节后，许多市民发现申通快递上发货的物品存在延迟、延迟发货等问题。

昨天，记者访问了申通吕湾企业，被告知企业破产，其他子公司接管了解决积压的快递。 在宝杨路1950号申通吴淞企业，大量快递堆积成小山状，网站负责人称主要是人手不足引起的。

除了人手不足的原因，申通快递的很多网站的快递员还指出了“因为收入增加，很多快递的哥哥去送快递了”的现象。

货物滞留网站，无人送货

住在黄浦区的韩先生在网购上买了两个电池，于2月8日被送到申通吕湾企业。 但是，5天过去了，商家重新发行的电池是由其他快递企业送来的，这两个电池表示依然留在申通吕湾企业。

这已经不是韩先生第一次遇到这种情况了。 春节前，他的网购包在申通卢湾企业待了八天。 那时，他也让商家用其他快递让他重新发行。 现在收到两个包的他面临着寄回很多包的麻烦。

同样令人忧郁的是宝山区的反复，她春节后买的化妆品，2月8日到了沈通吴淞企业，现在过了几天，快递还没有送到。 在那之后，她一下子给申通吴淞企业打了五个电话，一个也没通。

对韩先生和连，住在杨浦区的小睡先生觉得还是很幸运的，经过4天的等待，她终于收到了晚来的包裹。

“我忘了快递到上海杨浦企业的第二天还是第三天，发现异常，给快递员打了电话，结果快递员的电话断了。 之后，在网上投诉时，申通网站的顾客服务告诉我:“现在投诉的都是上海的顾客，不知道网站怎么样，没有接电话，没有派遣发件人。” ”。

之后，小睡从卖方那里收到了“请申请退款。 你的事还没有找到。 对不起，我问申通。 杨浦区宝山区别再送了。 没有人送我”。

幸运的是，小睡在犹豫要不要申请退款的当天下午收到了自己的包裹。

送快递不赚钱。 比外卖好。

最近很多网民反映遇到了同样的问题。 申通快递发送的包裹在网站上停止几天，网站的电话不太通。

共青路61号申通快递上海杨浦企业，很多包裹被分配到巨大的仓库，十几个快递哥哥弯腰分拣包裹。 “你说人不够吗？ 人的手脚还有这么多包裹在这里存着吗？ 有些人过了年也不回来，有些人过了年也不回来。 我们那里规模这么大，人手不够会比其他地方更明显。 货物一定比其他网站多。 ”。 快递员哥哥说的。

“这几天派遣这些东西，我们就会恢复正常。 前几天堆的是几个快递员还没回来，现在大家都回来了。 ”。 负责管理的另一个现场员工说。

然后，申通吴淞企业快递员的哥哥告诉记者，节后人手减少的一个主要原因不是还没回来，而是多个快递员的哥哥去送快递了。 “听说一天外卖可以赚300元。 送货人只有一元钱。 如果你迟到了，你就要交罚款。 ”。

申通快递总企业派往申通吴淞企业协助管理的职工王先生告诉记者吴淞站确实存在人手不足的问题。 “现在人手不足40%左右，过节后一直在招募，但由于多名外出打工的工人还没有回上海，所以招聘不顺利。 ”。

王先生承认，来自外卖领域的竞争确实给招募工人带来了很大的压力。 “很多人被他们招募。 一张发货前的送货费是5元，一个小时就能到，但没有延迟的压力。 有些快递的运费是六元。 ”。

利润又便宜又贵，已经破产了

2月12日下午，位于龙吴路1688日的申通吕湾企业仓库内已经空了，积压的快递品堆在仓库外。 一名员工说:“卢湾企业破产，现在由申通快递上师大站接手。”

“不是交接。 我们在帮忙送货。 ”一位师大站的员工说:“昨天才开始整理。 堆积了，不知道多长时间能全部送到”

关于申通卢湾企业的破产，一位申通快递的加盟者认为这是可以理解的结果。 “申通快递规定派有1件，负责派的加盟者共计受益1.5元。 在其他地区，这个价格范围可能行得通。 招一个工人，每人分一元，再吃一顿饭就够了。 但是，在上海，如果不把快递送到1.5元，让他们吃，设置奖励机构，就没有人做了。 加盟者的所有利益都交给快递员，反贴，只能获得接收利益，接收利益是多少？ 同行这么多，加盟者必须承担仓库的租金费用和运输车辆的费用。 另外，在上海市内寄快递不能用卡车寄。 小型车辆不能一次送太多。 另外，每个小区不能租快递。 价格上涨。 这样一来，雇佣价格越来越高，来自销售等领域的魅力越来越大，快递加盟者的利润越来越小，破产不仅仅是企业。 ”。

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申通:大量快递流向餐饮类送货企业

“在这期间，上海地区确实发生了堆积，现在总企业开始了介入处理。 调整日程，从总企业和其他地区派遣人手等，努力尽快将快递送到顾客手中”。 申通快递相关业者表示如下。

该员工解释说，申通快递上出现货物，首先是由于人手紧张。 “春节过后，快递还没有出港或者不再出港。 因为服务模式和收入，很多快递员流向餐饮类送货企业，我们的工人招聘特别困难。 ”。

接收量和发送量比例不平衡是快递流失的主要原因之一。 该员工说:“与其他地区相比，上海地区面临着申通严格的出入比例不平衡。 也就是说，上海地区快递的发送量比收货量多得多。 但是，快递可以在接收中获利，远远高于在发送品中得到的利润。 ”。

“总企业现在正在观察上海地区的问题，调整上海地区的市场政策，期待有比较好的变化。 ”。 员工说:“我们还进行管理模式的调整，调整网站，重新整合人才。 对于一些同类公司，由于申通快递站的设置大，压力也大，这次的堆积也相对严重了。 ”。