【财讯】无惧中美科技冷战 中国电动车三巨头为何获华尔街青睐

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原标题:不怕中美科技冷战，中国电动汽车巨头为什么受华尔街欢迎？

资料来源:巴伦周刊作者:郭力群

电动汽车领域的成长轨迹可以支持电动汽车企业评价值的高涨。 在5年到8年内，电动汽车在世界汽车销量中所占的比例将从3%上升到30%以上，能够保护知识产权的企业将因此明显增加。

在美中紧张局势高涨的情况下，美国政府曾要求tiktok剥离美国业务，威胁中国企业在美国的摘录，但美股市场上的中国电动汽车股似乎没有受到太大影响，这两种情况都做出了鲜明的应对。

8月27日，中国电动汽车制造商在美国上市。 小鹏汽车( xpev )以15美元的ipo价格在美国纽约证券交易所正式上市，开盘后上涨到23.10美元，比ipo价格高54%。 同日，小鹏汽车上涨至25美元，收盘价下降到21.22美元，比ipo价格高出41%，当天市值接近150亿美元。 28日，小鹏又上涨了7.4%，收盘价为22.79美元。

至此，中国造车新势力三强聚集在美股市场。 28日现在，小鹏汽车的同行对手、7月30日在纳斯达克上市的理想汽车( li )和将来汽车( nio )现在的市值分别为162亿美元和235亿美元。

这样的评价值和这三家中国电车企业的销售量一致。 第二季度来车的交货量为10331辆，理想车为6604辆，小鹏车为3228辆。

电动汽车股票市场值早入驻统管汽车制造商

进入今年以来，电动汽车的股票上涨很惊人。 截至8月28日星期五，特斯拉今年上涨了约429.1%，市值达到4172亿美元。 特斯拉股票从年8月31日开始以普通股1:5的比例调整后进行交易。

从股价来看，电动汽车股票到今年为止平均每年增加300%以上，远远超过标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数的表现。 另一方面，以前流传的汽车制造商的股票平均下跌了约24%。 对大部分汽车领域来说，这是一个艰难的年份。

迄今为止，巴伦周刊追踪的公开交易特斯拉、将来理想、小鹏和其他美国纯电动汽车企业的市值达到了4920亿美元。 nikola(nkla )不在列表中。 计划首先销售大型卡车，不包括workhorse(wkhs) and hyliion。 因为首先生产商用车。

另一方面，巴隆周刊杂志追踪的以汽油为动力的以前汽车制造商的市值约为5890亿美元，包括通用汽车( gm )、福特车( f )、菲亚特克莱斯勒车( fcau )、大众汽车( vow .德国)、戴姆勒( dai )

另一个数字值得观察。 特斯拉约占整个电动汽车制造商市值的87%。 丰田从世界上最有价值的以前开始就是汽车企业，约占该集团的37%。 特斯拉是整个电动汽车股的推动者。

中国三大造车新势力为什么很受美股欢迎

除了特斯拉，将来来自理想、小鹏三个中国的电动汽车企业在美股上获得了很高的评价。 据《巴伦周刊》报道，年成立的小鹏汽车仅5年市值就上涨到100亿美元，特斯拉完成这样的市值大约花了10年时间。 但是特斯拉是2003年成立的。 当时的电池价格和汽车市场与近年来相比还是大不相同。

中国造车新势力受到美股投资者青睐的重要原因之一是交付量。 瘟疫使中国电动汽车的销售额下降了三分之一，但投资中国电动汽车企业的人所挤压的是光明的将来，这是可以肯定的。

《巴伦周刊》在以前的报道中也指出特斯拉股价最大的催化剂是对中国电动汽车上涨的指控。 经过几十年的国家投资，中国在电池和其他零部件方面远远领先于欧美。 smartetf基金的Smarttransportationtechnology ( MOTO )联合经理威尔·莱利( will riley )说:“中国作为电动汽车领域的领袖竭尽全力。”

电动汽车领域能成为中美冲突的避风港吗？

《巴伦周刊》最近报道，在电动汽车领域能够避免中美在现在的通信和社会交流媒体领域的冲突是有理由的。 没有企业从汽车电池中窃取个人数据，将来的车辆会从汽车导航和自动驾驶系统中获取乘客的消息。 莱利说，现在美国企业如通用电气( gm )和谷歌子公司waymo在这方面处于领先地位。 在电动汽车电池行业，中国也面临着来自韩国三星和lg、现在特斯拉的主要供应商日本松下等美国同盟国的强有力竞争。

但是，可能给电动汽车行业带来紧张的因素依然存在。 新美国安全中心( center for a new american security )高级研究员马丁·罗素( martijn rasser )说，中国几乎垄断了石墨负极材料等电池供应链的重要行业。 他说:“这类似于稀土金属(电子产品生产不可缺少)”。 他说:“自从2005年中国因岛屿冲突的威胁切断了与日本的联系以来，人们就知道中国在这个行业中的主导地位。 ”。

研究这个行业的范德堡大学( vanderbilt university )学者杰克·巴克肯布斯( jack barkenbus )说BYD和其他中国企业也很可能以更低的价格制造更好的电动车，4 他预计中国将生产非常有竞争力的小型车，最终美国想把这种车的生产带回美国，雇佣美国工人。

电动汽车的股票还能继续上涨吗？

投资者现在更关心的问题是电动汽车股价大幅上涨后是否应该继续购买。 从销售额来看，以前流传的汽车制造商依然有很大的领导作用。 电动汽车制造商每年约销售40万台。 《巴伦周刊》追踪的以前报道的汽车制造商去年销售了约5600万辆汽车。 交付量的巨大差异也可能会引起投资者的疑问。 电动汽车制造商的价值和以前传来的领域几乎一样高，是否有充分的理由。

《男爵周刊》认为，电动汽车的销售增长速度比以前传下来的销售要快。 电动汽车库存高涨有对环境的担心和电池价格下降等其他根本原因。

哈特福德·施罗德国际股票基金( hartfordschrodersinternationalstockfund )的投资组合经理西蒙·韦伯( simon webber )认为，电动汽车领域的成长轨迹是电动汽车企业的 疫情暂时减弱了申诉，但推动经济复苏的方案在将来的电动汽车制造和购买方面的补助金，特别是在欧洲增加了。 韦伯斯特认为，5至8年内，电动汽车在世界汽车销量中所占的比例将从3%上升到30%以上。 他说:“能保护自己知识产权的企业，将由此实现显著的增长。” "。

/lydia

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