【财讯】解密顺丰快递：本质上是一个IT企业

顺丰[微博]是目前最受欢迎的企业之一。 那是快递企业，但没有人把它看作快递企业。

这是什么样的企业快递企业？ 物流企业？ 金融支付企业？ 大数据企业？

资产管理周报记者经过几周的采访调查，访问了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的各层。

我们从两个角度看顺丰企业。 第一个立场是顺丰是好企业，是有规模的企业，不能否定是有利益的企业。 第二个立场是，我们从怀疑主义的立场出发，顺丰能成为家具国际管理水平、国际视野和国际竞争力的大企业吗？ 比得上联邦快递吗？

在以互联网为中心的产业重建时期，这家拒绝马云[微博]和马化腾合作的企业，现在值得特别关注。

顺丰20年融资破冰

今年10月，资产管理周报记者作为快递来到深圳市福田区新洲十一街的万基商务大楼。 这栋26层楼前面只有两条车道。 另外，不要像帐篷一样把标志放在显眼的地方。 这就是顺丰速运(集团)有限企业的总部。

“那个(顺丰)太低了，太低了不想被任何人注意到。 那一年进公司的时候，下了公共汽车后在这附近找了半天”顺丰内部的人回忆说。

顺丰占了万基商务大楼的大部分楼层，物业管理交给了福田当地产业者的金地集团。 各层顺丰办公室的布局基本一致。 玻璃门上刻着科幻文字。 走廊上有两个壁挂电视在快递规范指南中循环播放。

记者到达大楼门口时，正好首席执行官王卫结束了与顾客的协商，走出了顺丰前台。 大约一米七五的身高，身体有点胖，皮肤很白。 王卫穿着浅蓝色员工衬衫，穿着休闲白裤子，脖子上挂着员工卡，笑着送走了穿西装皮鞋的顾客。

这个身体改变和塑造了快递领域的整体，甚至越来越多的领域的生态。

王顺丰版图不仅仅是快递业务。 根据第三方机构的职务调查报告，王卫通过5家控股公司管理快递、电商、航空、新闻系统、呼叫中心、第三方支付等业务。 几年前，顺丰速运低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。

到今年为止，顺丰旗下有31架全货机( 12架拥有19架租赁)、5000多个营业网点、150多个1、2级中转场和1万辆以上运营车辆。 这个人看起来已经足够巨大了，但从去年开始，顺丰将不再固守中高级快递市场，在电商、合同物流、廉价快递等行业以多条线出击，资金干扰的问题将越来越明显。

两个月前，王卫穿着白衬衫、破牛仔裤去见西装革履的招商局社长。

马上据媒体报道，顺丰引进中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本作为战术投资者，4家投资者获得25%以下的顺丰速运股份，成为顺丰新股东。

这是顺丰成立20年来王卫第一次为资本敞开大门。 顺丰内部的人对记者说:“合作时国王总是和股东们说话。 pe股东没有参与日常经营，没有对顺丰现有的企业品牌进行变更。 顺丰还是保持原来的战术方向和企业品牌的主动权。 这些没有变化。 ”。

这几年，各种pe鳄鱼试图顺丰接近，但最终央企资本的进入并不意外。 古玉资本入股比例仅为1.53%，远低于其他3家公司，但其理事长兼社长林哲莹占了新顺丰副理事长的席位。 林哲莹的另一个身份是商务部外资司的前副司长。

快递物流咨询网首席顾问徐勇评论说:“因为央企占的股票少，25%达不到，没有发言权，所以王卫想让他们进去。”

2004年，联邦快递( fedex )在布局中国业务时接触王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，但被王卫拒绝。 之后，他试图接触王卫投资顺丰的pe和vc，但王卫没有答应。

随着不引进pe的规则被打破，顺丰是否上市的问题也转移到了舞台上。

对此，顺丰内部的人对记者说:“顺丰是融资，但这些并不意味着顺丰将上市，迈出走向市场的第一步。 我们在引进这些新的股东信息表现时，不要上市是我们合作的前提。 上市还不是我们计划中的事。 ”。

一票顺丰快递之旅

即使是最了解顺丰的人，也很难定义顺丰。

“顺丰本质上是it企业，是大数据企业。 ”。 顺丰内部的人告诉了资产管理周报记者。

每天有数百万票快递员，14万多名员工在巨大的新闻系统中高效运行。 顺丰也把呼叫中心和新闻系统作为最高的商业秘密和核心竞争力之一。

拨打顺丰呼叫4008-111-111后，订单数据的消息开始进入顺丰的巨大数据库，经过至少10个步骤到达收件人手中。 可能只需要12个小时。

支持迅速的秘密武器是自主开发的数据中心系统。

这个数据中心的开发和运营有2000多个精英团队。 顺丰遍布全国的5000多个据点的员工每天实时监视和管理快递包裹新闻，无缝对接物流、新闻流、人流、现金流，迅速旋转。

这个数据服务中心位于顺丰深圳总部万基商务大楼的三楼，是整个大楼管理最严格的地方，整个顺丰的大脑中枢都位于那里。

黑灰色制服，黑背，巴枪是顺丰快递员的标志。 从某种意义上来说，顺丰希望把自己定义为技术企业而不是劳动力密集型快递企业。

一订单，顺丰的呼叫中心工作人员就把你的订单索赔输入了新闻系统。 这个指令被发送到快递员的巴枪，一小时内穿着黑色员工服的顺丰饶派员手持巴枪出现在你面前。

快递用巴枪扫描后会成为条形码，这就是那个快递的身份证。 据业内人士介绍，与这台pos机相似的机器最初是顺丰开始采用的，现在的价值约为2000—3000元。 巴枪主要有三种功能。 印刷证明书、运单、发票，它成为各顺丰快递员的标准装备。 各快递员分别对应专用的巴枪，可以说是具有业务员个体id的新闻入口。

收件人把你填写的订单消息输入巴枪。 在本地区的分部和深圳总部的系统中，同时接收关于此订单的详细消息的发送者、接收者、发送方、接收方、接收方、价格等所有消息，系统生产运单，自动发送到快递新闻系统。

把包裹交给快递员时，不需要担心包裹藏在哪个快递员身上。 因为这个系统有严格的内部控制系统。 快递员如果接收时不扫描快递号码，到达下一站的拨号中心就不能接受。 下一个环节的快递员发现这个包裹破损了，就提前准备，企业追究上一个环节负责人的责任，一环紧密相连。

之后你的快递会被带到分公司分类。 从早上7点到晚上11点，全国各地1万辆以上的顺丰卡车正在等待巴枪的发车指令。

顺丰大小的中转场安装了密密麻麻的照相机，被监视360度。 分类员分类时扔东西的距离超过30厘米就扣分，关于每个月的审查点，关于年末年初奖和工资，一次扣分是50元。 这就是为什么市场上顺丰的破坏品被认为是最少的。

马上打包的包裹被送到分类中心。 深圳的分派中心共有四个，其中最大的是宝安机场的黄田分派中心。

顺丰现在的分类系统主要是“全自动”加上“半自动”。 在全自动分类中，机器自动识别目的地代码，管线被送到指定的区域。 这个区域都在同一个地方。 包装后的快递用汽车和飞机等送到目的地的中转场，目的地的中转场被细分化。 大城市是大致的分流，包括华南、华东、华北、东南、华西、华中。

深圳龙华分派中心在这块占地4000平方米的现场入口柱子上，招牌上写着“你进入照相机的监视范围”。 员工指着吊灯旁边的照相机说:“我们的包裹在这里有导演。 看看挂在上面的照相机，我们有80人。 ”。 屋顶上各梁的节点上安装了照相机，面向运动的传送带和旁边的分拣员。

一位年轻的分拣员告诉记者，这里的分拣中心通常全天候营业，员工两班倒，白班从上午10点到下午6点40分。

这里的员工主要是分拣员和接线员。 分拣员在这里一共有60多人，进行接收和发送的分拣。 操作员负责装车和卸货。

接下来这个发货单会送到目的地。 据负责顺丰新闻输入的员工介绍，通常顺丰分为陆运和航运，除了省内和不能航运的物品，如化妆品等，其他物品采取航运的形式。 现在顺丰主要是四条航线，包括西南、北京、杭州、山东，几乎复盖了全国的大部分区域。

司机拉着装满车的行李送到目的地时，也没能逃避总部新闻系统的监视。 车辆的gps系统通过数据坞站连接到分发中心和深圳总部，车辆是否安全，中间是否有盗窃行为完全取决于系统的掌握。

顺丰深圳总部最大的调度中心，所有中转场、人员、车辆、快递的运行情况，都可以从快递新闻的运行系统中实时调用。 任何投诉电话都可以实时发现问题.。

最后，这个快递到达目的地的分类中心后，被分类到特定的网站。 这个网站的快递一定会在两个小时之内送到顾客手里。

“我们也有巴枪，但是学不到一套顺丰的新闻运营管理系统。 我们自己是个人业主，都是圆通[微博]企业，但每个个人业主的价格不同，用一个快递赚八九毛已经很好了。 车是自己买的。 我们从圆通企业买快递。 三块钱。 一位圆通三级代理商说:“快递过多，分拣员压力大，乱扔垃圾是正常的。 所以，我们的物品破坏率比顺丰高。 质量和速度决不像顺丰，我们的特点是便宜。 ”。

这样高效的新闻系统的运行也与顺丰10年前确立的直营模式密切相关。

快递物流咨询网主任顾问徐勇表示，顺丰的特点是直营模式。 “快递企业之间有业务的横向关系。 比如快递从北京到上海有业务上的关系。 这与酒店的加盟不同，比如分店之间没有关系，只在总部之间有关系。 在这一点上还有区别。 这表明快递领域不适合加盟模式。 ”。

目前，没有一家企业加入世界500强快递企业，使用加盟模式。 直营模式适合快递公司一体化、标准化、集约化、企业品牌化国际化、自动化的快速发展趋势。

长期从事物流研究的某行业人士说，现在日元快递、中信快递、韵达快递正在转换，从加盟转向直营，90%的省城市现在转向直营模式。

顺丰离联邦快递有多远？

42岁的王卫注定会成为中国快递史上的象征人物。

这个安静而有秘密的企业，花了20年的时间，渴望草莽层出不穷的快递领域和中国快递领域的现有结构。

第三方尽职调查数据显示，年顺丰集团收入为210.18亿，3年内几乎翻了一番。 从市场份额来看，顺丰是民营快递企业中市场占有率最高的。 截止到2005年，顺丰集团的经营规模仅次于国企邮政快递，市场占有率达到20%，“三方一达”申通[微博]达到12%，日元通达到10%，韵达到8%，中通达到6%。

但是“三方一达”不是王卫真正的同行竞争对手。 几年前，顺丰把目标定为“中国联邦快递”。

“顺丰的模式是与国际惯例接轨。 顺丰在服务方面经常已经与国际接轨，但服务范围仍有很大差距。 ”。 快递物流咨询网的徐勇首席顾问说:“顺丰快递现在不是中国的联邦快递，从数量、市场份额的各指标来看，还不是绝对领先的。”

从竞争结构来看，顺丰与“三方一达”定位不同。 顺丰走中高端路线，“三方一达”走中低端路线。

王卫把眼球标准化为国际巨头。 联邦快递成立于1971年，这一年出生于王卫刚上海。 ups有106年的历史。

“顺丰快递新闻系统是国内最强的，但在服务范围上，在新闻化、标准化、自动化、公司文化方面，和国际巨头还是有差距的。 ”。 徐勇说:“差距很大是自动化方面的。 在城市代码、地区代码等代码的运用方面，老年人运用得更好。

事实上，顺丰在新闻化的一点应用方面开始与海外接轨。 比如，运单查询。 顺丰快递总调整室可以根据识别码实时查询哪个快递的移动中状态。

从国际化程度来看，联邦、ups已经超过了世界200个国家和地区，顺丰服务的范围只有10个国家和地区。

“王卫更加重视基础设施建设。 不是说把公司做大，而是越来越多的心是如何变强的。 顺丰将来可以成为中国的ups和联邦快递。 顺丰成为国际ups和联邦快递还需要很多年，可能需要10年以上。 ”。

初涉电商江湖

除了快递以外，无论是顺丰银行还是第三者的支付，王卫都在比布大的局里。

在顺丰内部，快递业务系统被称为大网，充分看到了顺丰集团的核心地位。 但是，给王卫带来最偏头痛的是来自电商的风。

中国电子商务研究中心的监视数据显示，截至2009年6月，全国电子商务交易额达到4.35万亿元，同比增长24.3%。 其中，b2b交易额达到3.4万亿元，比上年同期增长15.25%。 网络零售市场交易规模达到7542亿元，比上年同期增长47.3%。

在这个市场上，天猫[微博]很大程度上依赖其影响，占半壁江山，占50.4%； 京东占20.7%，苏宁易购[微博]占5.7%。

电子商务领域也在一定程度上重建了现有快递的竞争结构。 数据显示，全年快递领域整体增长率达到50%，其中电子商为快递领域贡献了72%。

这是困扰王卫的数据。 根据天猫的物流诉讼，阿里物流数据中心表示，双11日，申通以1210万件位居首位，日元通1110万件紧随其后，韵达累计总数为1027万件，中通1020万件，ems407万件在“三方一达”之后，顺丰只有316万件。

“顺丰很早就做电商了，但很难做到。 与顺丰的快递基因有关”前顺丰的优选人说:“快递基因需要将顺丰和网络融合。”

从顺丰喜欢网上开始，王卫就进军电气商界，2009年和年推出了“顺丰e商圈”和“尊礼会”，效果不好。

在年的个人集会上，已经参与电商的王卫说，顺丰谈论电商的生死，“顺丰现在做电商物流是死亡。 顺丰现在没有做电子商务物流，将来可能会死。 ”。

“其实顺丰试试电商也不晚，但在实际做之前，浪费了时间和价格，早起，没有赶到集上。 顺丰优先生希望也有业务瓶颈和模式的制约”。 前面提到的顺丰优说:“顺丰最好是模仿的京东模式，但整个管理中快递的基因太多了。”

“所以，顺丰去电商的话，以往的体制会受到挑战，京东作为电商做快递也是同样的问题，两侧的事业线高度不合适。”

从新首席执行官李东就任后，顺丰最好从战术上开始调整。

迄今为止，为高端客户提供健康生活的方案在李东发生后被推翻，开始以在线营销为中心走中低价值路线。

“顺丰在食品领域突破口选择是对的。 电子商务不怎么渗透。 顺丰利用运输的特点，打造冷链市场是明智的。 ”。 一个中国快递协会的人说。

顺丰内部的员工也表示:“我想在EC市场提供差异化服务。 我们研究电子商务供应链的优势、价格优势，然后看看与我们现有的资源相比如何更好地匹配。 关于电子商务，我们也在考虑如何提高产品的附加值和顾客满意度。 ”。

无论是内部结构还是外部扩张，顺丰都最好继续突破和调整，最大的表现无疑是入股初学者的1%，容易合作。

多年前，马云在香港见过王卫两次，王卫不可避免。 多年后，电商彻底改变了商业形态，王卫杭州见到马云，马云不见了。

马云和王卫，是两个极致。 一个极端高，一个极端低。 这两个男人真正的交战，才刚刚开始。

“你可能只听说过王卫拒绝马云的事件，其实他无视马化腾。 当然，很多人无视他，然后马云、马化腾也无视王卫。 ”。 上述顺丰最好由离职者表示。 据他介绍，喜欢户外极限运动的王卫“有点极端”。

“电商的迅速发展应该超出了王卫的预想，但应该不会后悔。 他努力想办法应对”一位顺丰内部的人说:“而且现在也开始合作了，也许马云担心制造物流。 毕竟从上面下来很容易，从下面游泳很难。 ”。

市场对马云有很多预想，初学者会使快递领域更困难吗？

“初学者做的第一件事是利用数据提供的平台帮助提高快递领域的整体效率。 私下不能做快递。 我们最核心的竞争力不是做快递。 私人互联网主要是网络公司，主要想用网络的方法构建数据平台。 ”。 私人互联网的内幕说.。

“马云可能想独占市场。 新人引入快递业，不给决策权。 他试图垄断快递的下游产业。 他没有在快递里。 它第一是通过三方一达占有的市场进入。 然后，他会利用自己的网络特征让你进来。 进来吗？ ”。 快递行业的解体业者之一说:“顺丰进的话锦上添花。 三方70%以上的业务来自淘宝，不进入的话肯定会被边缘化”。

顺丰内部的人这样解释为什么参加私人互联网1%的所有权。 “(马云)他们需要，我们的友谊提供帮助。 ”。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“快递低价恶性竞争，带来了中国电子商务的异常繁荣。 美国的网购不如中国发达。 因为快递的价格很高。 包括顺丰、三方一达都是恶性市场竞争的受害者。 ”。

“顺丰不降低自己的身体，参与电商的价格竞争。 既然和电子商务成了伙伴关系。 我们必须理解伙伴的控诉，满足他们的控诉。 大家是有商有量的关系，决不是有人依赖的关系。 我们为电子商务提供物流服务。 不是低价侵蚀市场，而是服务满足。 ”。 顺丰内部的人说。