【财讯】夺命快递责任人被拘 业内:部分员工不知什么是禁品

事件发生后，山东省潍坊市邮政部门要求潍坊市各快递公司严格收讫。 图为21日山东潍坊申通快递的员工正在筛选快递包裹。 他们从其中选出可疑的东西进行x光机检查。 新华社发

山东潍坊申通快递的员工正在整理即将发送的快递包裹。 新华社发

动机

“夺命快递”在最近一个月成为了关注的目标，但被通报为“偶然违反发送了禁止物品引起的责任事故”，导致了“一死九伤”的严重结果。 现在涉事快递企业(圆通[微博]快递一加盟企业)被吊销快递业务经营许可证，发出快递的杨某也被判处死刑。 这件事暴露了日元快递的接收、运输、派各环节的问题，这也是领域各种混乱的“冰山一角”。

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■事情的再生

11月27日，位于沙洋经济开发区的熊兴化学工业有限企业员工杨某，经过沙洋运输物流有限企业(圆通快递加盟企业)，向山东潍坊某制药工厂配送氟乙酸甲酯样品。 快递品从沙洋送到山东潍坊后，潍坊分派中心发生泄漏，数人中毒，部分快递品被污染。

11月29日，污染快递照常送达，山东广饶县刘姓男性收到网购童鞋数小时后出现呕吐、腹痛等症状，当天因救治无效。 初步诊断刘氏死于氟乙酸甲酯中毒。 12月20日，山东省邮政管理局通报说，“夺命快递”造成1人死亡，9人在某种程度上中毒。

■最新进展

记者23日从湖北省荆门市沙阳县获悉，荆门市熊兴化工有限企业职工杨某涉嫌以危险做法危害公共安全，被警察逮捕，并被带到山东省调查“夺去生命的快递”事件。 另外，湖北省邮政管理局依法吊销了沙洋运输物流有限企业快递业务经营许可证。 目前事件正在进一步调查中。

中国快递领域网络正处于一个新的时代，这个时代产生了新的费用方法，带来了新的问题。 从快递领域的经营模式到硬件的完善，再到人员训练的全方位，都受到了社会的质疑，中国快递领域的迅速发展道路应该如何前进，也成为了急需处理的问题。

快递公司

安全检查设备大所有的检查都很难

很多快递员对空运快递只是有安全检查，汽运快递很多是安全检查机器，中途没有问题的话万事大吉，这也是一点快递员幸运地领取违禁品的“通道”。 终端快递员的“检查能力”也有必要提高，一部分没有接受任何训练就上岗。

一位快递员网站经理对记者说，一般快递员必须接受一到两周的训练，但在业务兴旺季节临时招募的快递员全部来港，不知道它们是违禁品。 另外，对于大型快递物流企业来说，安全设备是必不可少的，一台设备少则几十万元，高则几百万元，通常的快递公司不太能承受。

据该网站的快递业者介绍，“一部分加盟店由个人承包，这些人大多有货就领取。 除了一点标签上标明有毒，其他快递员也无法鉴别。 ”。 另外，接收的员工不是化学专家，客观地说，现在在各快递企业中，很容易糊弄合格。

但是，有些快递员说开箱检查很难百分之百实现。 “特别是网购商品，卖方不知道箱子里的东西是什么。 如果都必须在现场开箱，卖家可能不愿意。 我以后不寄你的快递。 ”快递员李先生说，在快递高峰，为了确保效率和利益，快递可能不能保证所有的检查。

“肯定有奇怪的东西。 也许是恶作剧，也许是用户对快递服务不满，故意发送快递之类的东西达到了报复和索赔的目的”工作十年的快递员告诉记者，这种恶作剧之类的快递很容易被识破。 通常，发信人会选择偏僻的地方、商店门口等流动性高的地方，所以有经验的快递员肯定不会上当。 “就像从公共汽车站、车站、街道固定地址不给我们邮寄的人一样，本来我们就要特别注意”据他说，安全依赖越来越多的经验。

领域的现状

相关规定难以“安全检查”形式化

违禁品指导目录及解决办法(试行)》中规定不得发送各种腐蚀性物品(如有机溶剂)。 另外，根据《邮政法》的规定，邮政公司必须依法建立和执行邮件的验收制度。 如果客户拒绝检查，邮政公司将不接受。 《邮政法》、《快递市场管理方法》等法律法规要求实施严格的检查制度，确定了禁止邮寄的违禁品种类，但现实中，快递企业没有执行。

“这是事故，如果不发生事故，我不知道这个问题什么时候会受到重视。 据我们了解，在快递领域这种检查不足的现象已经非常普遍，因此事故不是偶然的，而是必然的。 ”。 快递领域的人告诉了记者。 实际上快递公司与网络运营商协商，约定提交人提交的物品不会违反国家禁止送货、限制送货规定，并承担由此产生的法律责任。 快递公司不再逐个检查送货品，只承担提取义务。 “这种方法给配送路线带来了严重的安全隐患。 ”。

采访中的记者发现，大部分回答者都有送快递的经验，“快递员不怎么听我送的东西”。 “不管是听还是问有没有液体”所谓的“安全检查”也形式化了，“没有被检查过”“问快递送什么好，也不检查”。

很多市民也说，“抢快递”并不意外。 “第一个原因是现在快递竞争激烈，大多是跑的量，不太保证快递的安全”。 “夺命快递”发生后，也有市民怀疑快递安全，但网民“指尖流沙”说:“现在我不敢在网上买东西，担心快递不安全。”

“我在海外也送过快递。 他们认真检查快递里的东西。 ”。 张婉告诉了记者。 在采访中，大部分回答者表示，“夺命快递”引起快递领域的重视和改革，“必须加强监督管理，把安全检查落在可靠的地方”“对于有点易碎、易污染的快递，希望单独发送”“确保快递的检查”

三大问题拷问

中国快递领域

这不是快递安全问题第一次进入公众视野。 迄今为止，在快递领域，因个人新闻倒卖、守卫自盗、暴力筛选等问题受到舆论的谴责。 另外，快递领域同质化严重，人员培训草草结束，法律法规执行困难等问题也成为领域快速发展的瓶颈。

“快递领域的一系列问题与领域经营模式有着密不可分的关系。 》中投顾问领域的解体师指出，近年来快递领域发展迅速，多家快递企业采用了全国各地据点加盟模式。 加盟的门槛相当低，通常网站只要支付很少的费用就可以营业。 在这种情况下，快递公司不容易对其据点和子公司进行严格的监督管理和训练。 加盟模式下的竞争是严重的同质化，基本上以低价竞争为主，由此必然导致利润减少和服务质量下降，不能忽视安全问题。

快递领域不仅在企业硬件方面有硬伤，在人员训练等软实力方面也经常出现问题。 廉价钱低的起点经营快递决定了多个快递企业的粗放经营。 对快递员来说，上岗前的训练多采用草草完成，工资多采用仪表制，检查后会消耗时间降低收入。

其实，《中华人民共和国邮政法》、《快递市场管理办法》和《快递业安全防止细则》都详细规定了禁止邮寄的违禁品种类和严格的检查制度，有相应的处罚措施，但在一些地区，法律法规在执行中打折。 如果事后追溯快递的流程，评价哪个部分发生了问题，追究责任，很难以源头保障快递服务的质量和安全。 版写作新报记者苑冰见习记者马雨顿