【财讯】第十七届广州车展开幕 浓缩中国汽车工业快速发展路线图
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11月22日,第17届广州车展开幕。 作为年最后的a级车展,广州车展为年汽车市场划上句号,预示着未来汽车产业迅速发展的方向。
作为汽车产业的风向标,中国汽车展览会经过30年迅速发展,规模和质量提高,成为中国自主企业品牌汽车从无到有、从弱到强的快速发展过程的缩影。
车展爆炸性规模的质量不断提高。
广州车展迎来了1050种展示车,其中世界上第一辆车有38种,以新能源、智能化为代表的新技术成为车展的主题。 中国汽车市场的增长率略有放缓,但从这次广州车展的规模来看,中国仍然是当今世界上最有增长潜力的汽车市场。
迄今为止举行的上海车展和成都车展的规模也再次创新高。 今年4月举行的上海国际车展吸引了来自20个国家和地区的1000家知名公司,展示了包括100多家世界第一辆车在内的1400多辆车辆。 9月刚闭幕的成都车展的展示规模超过了20万平方米,130个汽车企业品牌带着1600人的展示车参展,观众达到了72.5万人。
“1990年第一届北京车展,海外车22辆,国内车220辆”直接参与过操作,创立了北京车展,在汽车展览领域有数十年经验的原中国汽车工业国际企业副社长、辽宁中汽会展企业理事长赵海明
从那以后,汽车开始慢慢进入人们的生活,中国的汽车产业也开始迅速发展。 30年来,随着中国汽车产业的迅速发展,中国汽车展览会的规模和质量也在提高。
不仅北京、上海、广州一线城市a级车展,各地区、各阶层、各种特征的车展也像雨后春笋一样迅速发展起来。
像在上海浦东举办的浦东国际车展一样,与国内三大车展之一的上海车展在同一个地方举办,但浦东的有利地形形成了独特的特色,国内外各大制造商踊跃参加,展会的规模和
另外,每年在“五一”、“十一”举办两次的苏州国际汽车博览会只不过是一个城市车展,今年的“十一”期间,展览面积超过10万平方米,参展企业品牌在一百家以上,观众达到20万人以上,车辆销售
丰富多彩的新产品竞争
规模正在扩大,随着中国汽车产业产品和技术水平的提高,世界汽车工业的新技术、新产品更多地以“先发”的形式出现在中国车展上。 近年来,新能源、智能化等新技术成为国内车展不可或缺的亮点。
在这次广州车展上展示的1000多种车辆中,国内外参展车企业展示的新能源汽车达182种,包括奔驰eqc、e-tron、大众id.3等多国大型新车型和北汽车的Beijing bub
除此之外,将来包括小鹏、威马、爱驰、合众国、拜腾等在内的“造车新势力”将成为中国车展的新风景线。 在新能源、智能化、新闻技术的高速发展下,以前传来的汽车产业也在改变。 这个变化已经在国内车展上更多地看到,中国的汽车工业也站在国际汽车产业变革的最前线。
“经过30年的快速发展,包括北京车展在内的国内车展已成为国际汽车产业的风向标。 ”。 赵海明说。
作为世界上最大的汽车生产国和市场市场,更多的汽车公司认为中国市场是世界上最重要的市场,在中国设立研发中心,建立最先进的汽车生产工厂,把中国市场作为最新产品和技术的集中体现和竞争场所。 而且,中国的自主企业品牌也因自身技术的积累和“新四化”方面的高速发展,受到世界各地的瞩目。
壮大自主企业品牌站在舞台中央
中国汽车展览会也是中国自主企业品牌汽车从无到有、从小到大、从弱到强快速发展过程的写照和缩影。
在第一次中国车展上,占主角的是进口和合资企业品牌的汽车产品,自主企业品牌的汽车可以说是“凤毛麟角”。 从此,自主企业品牌汽车公司开始了困难和痛苦的迅速发展历史。 在这个过程中,虽然很多公司倒闭了,但是出现了包括上汽、一汽、北汽、吉利、比亚迪、江淮等在内的很多自主企业品牌的汽车公司,巩固了脚跟。
近年来,自主企业品牌汽车在产品、技术、质量等方面迅速发展。 北汽的北景品牌系列、一汽红旗和新奔腾、吉利领克、长城wey、江淮嘉悦a5等许多新的高端自主企业品牌产品集中亮相。 这些新产品在外观、技术、性能、智能化等方面都有很大提高。
在各车展上,自主企业品牌汽车的许多“养眼”车型开始受到关注。 至少在“颜值”上,自主企业品牌车不输于进口和合资企业品牌产品。 在智能配置、新能源等方面,自主企业品牌的汽车已经走在前列。
在今年9月举行的德国法兰克福车展上,一汽红旗、北汽、长城等多家中国企业的自主企业品牌产品备受国际汽车领域的关注。 另外,宁德时代等中国汽配公司已经成为许多德国汽车企业的合作伙伴。 华为、阿里巴巴、腾讯等中国高科技领袖公司也与戴姆勒、宝马、奥迪等建立了合作关系,成为德国车企开发汽车网络化、自动驾驶等智能移动处理方案的可靠伙伴。
经过几十年的积累和迅速的发展,中国自主企业品牌汽车已经有了一定的实力。 新闻化的浪潮给自主企业品牌汽车公司带来了新的机遇。 正如德国汽车零部件制造商塞夫维尔企业首席执行官赛义德勒所说,汽车行业的未来是电动汽车、安全性和自动化,汽车行业的未来还在中国。
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