[陇文化]骆驼曾在北京＂工作＂近700年 20世纪50年代才退役

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(1)骆驼作为公共交通工具，与当时的铁路运输功能相同，骆驼在广场上休息(照片拍摄于1901年)

②拓队

拉骆驼是指过去北京郊区和山区用骆驼驮货的贸易。拉骆驼的人用细皮绳把几只骆驼穿过骆驼的鼻孔，形成一根绳子，叫做一把。每只骆驼背两个装有石灰或煤的袋子。骆驼通常沿街出售。除了卖石灰和煤，骆驼还卖其他商品。拉骆驼的人总是又累又穷。几十年来，他们把货物从崎岖的山区带到城市，几乎没有利润。另外，如果你卖不出好价钱，你就没什么吃的和骆驼饲料了。

每天早上，在街上繁忙的人流中，一群群负重前行的骆驼缓缓前行。老北京时代交通不发达，人们利用骆驼能负重、耐长途跋涉、性温和的特点来弥补运输能力的不足。从13世纪骆驼参与忽必烈修建元大都城到20世纪50年代骆驼退出北京交通运输业，骆驼在北京工作了近700年，为北京的城市建设和经济发展做出了巨大贡献。

老北京，官也养骆驼，伺候运送；但更多的骆驼是北京西部或西南部的骆驼户养的，为了挣钱养家。城里人要盖房子修房子的时候，驼户拉着骆驼往城里送砖头石灰木头；城里人要做饭取暖的时候，驼户拉着骆驼把西山产的煤、炭、柴火运到自家门口；山货等。，这是城里人日常生活中需要的，也是骆驼户根据商家的要求运到指定的地方；远郊或山区的果农需要骆驼在秋收季节运送到城市市场或水果市场出售。

当时，一堵又高又厚的墙将这座城市与其他地方隔开。大门清晨开启，夜晚关闭。人们服从这种管理，基本遵循日出而作，日落而息的生活习惯。清晨，随着悠扬的驼铃，满载骆驼的骆驼队早早来到城门外等候，以便进入城门交货。

据史书记载，北京西部的门头沟、房山煤炭资源丰富，阜成门是明清时期骆驼运煤进城的重要通道。有很多断山根的煤块，扔砖头黑子的搓搓手。柳条筐压顶，骆驼鸣铃昂首阔步。清代的一首《支竹词》简单而生动地描述了北京的这一场景。每天早上在石矛，驮着煤的骆驼排成长龙，它们脖子上的铃铛晃来晃去，叮当作响。这只专门运煤的骆驼，在当时被人们称为煤骆驼。当时拉骆驼跑城的生意主要集中在秋冬春三季。冬天是三个季节中最忙的。由于天气寒冷，煤炭被城市居民广泛使用，需求量很大。特别是煤火力大，居民爱吃，骆驼队大多是运煤的。西山挖了无数的煤，然后由煤工做成煤球。一批煤块和准备好的煤砖被装在由柳条制成的篮子里，并在驼峰上称重。驮着煤的骆驼昂首阔步，稳稳地走在北京的街道上。大多数骆驼队从北京的西部和西南部驮着煤和木炭进城，一直走到城西的广安门。当时，广安门是北京的煤炭集散地之一，而广安门有石灰等建筑材料的集散地。在这些市场，骆驼农可以在这里做交易，做交易，不管有没有熟人，只要有货。或者通过经纪人，或者直接找买家压价。钉住价格就是买卖双方手拉手，铐着手铐说话。你了解我，但没有第三个人知道。在这里，信誉第一。如果一个人违背了诺言，没有人会和他做生意。讲个好价钱，或者就地卸货，或者按要求直接送到指定地点。至于熟人、老顾客、老用户、老顾客，不再经过集市，驼户拉着骆驼按要求直接送到家里或指定地点。双方像亲人一样熟悉，货款按月、按季、按年结算。卸载货物后，用户通常需要离开骆驼用户进来喝茶、吃饭或发送一些东西。双方关系很好。有时候用户没想到，骆驼主人会拉骆驼，按时送。