[陇文化]【“我和我的祖国”征文】水川的路

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我的家乡水川的农村公路，是一条大致平行于黄河，东西走向的公路。这条路，镌刻着我对青春的回忆，记录着我盛年的遗憾，交织着我的喜悦；它从一个角度反映了我国从贫穷到繁荣的发展历史。

在我年轻时的记忆里，60年代的水川虽然是黄河岸边的富庶之地，但上湾三村的人去镇上只有一条河边小路，一旦河水上涨，就无路可走了。我听夏湾四村的老人说，60年代以前，只有一辆大车不会开，只有一条狭窄曲折的驮驴路。到20世纪70年代，上湾三村的人们已经从河边的红粘土山开出了一条大约两三英里长的公路，叫做洪湾。洪湾外侧是深深的河谷，汹涌的黄河擦墙而过；内侧是高耸入云的光秃秃的群山。当时，去鹦哥湾的人必须经过被岩石挡住的庙尔沟，然后走一条之字形陡坡，然后在半山腰到达红湾。英格湾二三里路的大峡谷直到20世纪80年代才通车，只有一条蜿蜒在山腰上的像都城S一样的蜿蜒石板路与一条河边小路相连。英格湾到关家沟的路是从一个山沟中间把大石头挪开开开的一条小路，只供人行走。骑自行车走这条路会让人从车上摔下来。水川中间还有一个叫中平子的村子。在上个世纪八十年代之前，人们必须从山谷入口进入这个地方，经过一段时间的土墙和一条窄坡长的深沟的对抗。

80年代末，我在水川洞头一所独立初中当校长，每天骑自行车往返于家和学校。那时候的乡间道路崎岖不平，每一条路都要爬两个大坡，过一个大沟，转一个大弯。有的路段有厚厚的浮土，车和人一进校门和家就被灰尘覆盖。下雨天，一些低洼路段积水，积水淹没自行车轮胎，人们在深水中骑行。有些地段简直就是沼泽和泥坑。当汽车装载超过100公斤的人时，轮胎会卡在泥里。当时我经常想，什么时候能修一条水泥路，给人们的出行带来便利。

20世纪90年代以前，水川至白银的公路经常被山洪破坏，几年内无法通车。为了保证这条路的畅通，有一年，全镇老师集中在花皮川村拉庙嘴的大转弯上，开山修路，从元旦到正月初七。尽管如此，从水川经大坪到泥窑沟的土路依然坎坷不平；凸出的道路和桥梁，低洼的深坑，穿越没有桥面的运河延伸两侧的斜坡，一路默默无闻。当时大川渡、古家山菜农生产的蔬菜，刚承包到户，会通过这条路送到白银。有一次，我坐公交车从水川到白银。一路上看到一辆满载绿竹笋的手扶拖拉机经过一个大坑时差点跳起来，然后几捆绿竹笋掉在路上，断了绳子的绿竹笋断了，胳膊腿也断了。但是，一辆满载西瓜的农用车开得稍微快了一点，一路从大巴上掉下来的西瓜遍地开花。

20世纪90年代初，水川人，尤其是水川上湾人，陷入了西部大开发。几乎与三峡工程同时，大峡水电站开工建设。从此，白银到水川的路变成了水泥路。一条穿过中平子，穿过郎家沟庙儿沟隧道到大峡的公路已经修好，水川最偏僻的村落成为交通最便利的地方。记得在道路竣工通车的那一天，我和教育局的几个同事也坐车经历了新的道路，却找不到通往中平子的峡谷，而我心目中与世隔绝的中平子，背靠雷祖山，面向公路，房子也就这样。前年去了水川最东边的五六村。这条大致和黄河平行的路我已经很多年没走过了。它是如此平坦和宽敞。我望着窗外，在脑海里搜寻着道路两旁原本的风景，沿途的风景换上了新的面貌。陡坡变得平缓了。人们骑自行车下斜坡然后推着车上斜坡的沟去哪里了？我还没反应过来，车已经到了花皮川。我很欣赏马路南侧排列整齐的两层小洋房的余韵，却突然被从东到北两英里的宏伟优雅的环形公路桥惊呆了！线条和韵味都是张旭的草书！就连白银市北门的立交桥也没有那么雄伟壮观！从五六村聂窑沟回白银的路上，我坐在车里，看着沿途的风景。感觉车开的太快了，不知不觉就看到了白银城边上电厂的高炉和高楼大厦。

去年8月份去了水川湿地公园、五金峡国家学院、文化公园，回白银走顺安村到大坪的路。我还了解到，水川镇蒋家湾四个村的村民，有两条便捷的道路通往白银，而不是绕过金沟口。突然觉得，从水川到白银的路，就像是一个向四面八方延伸的棋盘。

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