[陇文化][城市地带]兰州轨道交通开建在即，洪门子公交枢纽何去何从？

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洪门子公交枢纽。本报张军照片

自2007年5月兰州市政府常务会议批准《洪门副公交枢纽站综合开发项目规划方案》至今已逾五年。枢纽站主体工程城头金都汇综合体已经建成，很多业主已经入住，但是大楼底层的公交枢纽还没有开工。

随着时间的推移，兰州轨道交通1号线即将建成。专家认为，一旦轨道交通建成，目前很多东西向公交线路已经没有必要。届时西关公交枢纽将瘦身，如何使用洪门公交枢纽需要慎重讨论

1这个地方要改造成商场，正在安装暖气。听说公交停车场取消了。

沿着西关狮子公交枢纽向西走，经过解放门立交桥，进入西津路，很快就进入了子兰最窄的蜂腰区——红门。你面前的西津东路也是这个山谷城市东西向交通最繁忙的咽喉地带。

现在，建在这个咽喉地带的名为城头金都汇的商住楼已经竣工。许多业主搬进了两座高近100米的塔楼。大楼周围的墙壁还没有拆除，大楼一楼作为公交枢纽的停车场，很难看到。

城头金都交易所西侧，兰阿公路与西进路交叉口，开往阿干镇的车辆全天停放。进入金都交易所大门，楼前停着十几辆私家车，大楼一楼西侧办公区不断有人进出，与东侧公交站隔着一堵墙。东西塔楼上，很多五层以上的房子都挂着窗帘或者晾衣服。很明显，很多业主都搬进来了。但是一楼的公交停车场和二至四楼的商铺依旧安静。

大楼东侧一楼是原规划为洪门公交枢纽的停车场。在栅栏的遮挡下，敞开的空房间灯光昏暗，钢筋、暖气片、木材和其他材料散落在布满灰尘的地面上。几个工人在这里生火，一边工作一边热身，不时响起铿锵的声音

这个地方将被改造成一个购物中心。我们正在安装暖气。听说公交停车场取消了。一名在建工人说。

出城投资金都，周五正是上班高峰期。在红门子公交枢纽前的西进路上，无数车辆排起了长队，从红附近一直延伸到临夏南路和中山路，车辆缓缓驶过

2洪门副车枢纽的选择一方面是因为靠近西关枢纽，另一方面市政府也想将洪门副车和孙家台的城中村改造纳入新的公交枢纽建设。

事实上，由于位于兰州市最窄的路段，从项目立项到建设，洪门子公交枢纽一直伴随着巨大的争议。

2006年，兰州市政府准备对西关狮子进行全面改造，其中之一就是搬迁西关公交总站。一位熟悉情况的策划专家告诉我，当时西关公交总站有25条线路，急需瘦身。一方面，洪因靠近西关枢纽而被选中建设公交枢纽，另一方面，市政府也希望将洪和孙家台村的改造纳入新的公交枢纽建设。

然而，在许多交通和规划专家看来，洪门公交枢纽的建设存在问题。交通状况的变化没有得到充分考虑。2006年兰州只有23万辆汽车，现在兰州机动车数量已经超过50万辆。

当时考虑的是搬迁西关公交枢纽，随着洪门公交枢纽的建设改造孙家台地区，改善市民生活条件，但没有充分考虑交通组织问题。上述规划专家告诉记者，在规划阶段，经常会有人反对洪门子公交枢纽，因为在很多规划和交通专家看来，洪门子公交位于城市最窄的路段，一旦建成投入运营，肯定会造成严重的交通拥堵。

尽管争议不断，2008年6月28日，洪门子公交枢纽以被纳入城市投资金都项目的形式建成。此后，由于各种因素，原定于2009年底完工的日期被推迟到2011年。

2011年4月，城市投资金都汇开始发售，引来市民的热烈竞争，甚至呈现出晚上排队抽奖的壮观场面。然而，该项目的另一个功能，洪门子公交枢纽，从未显示出启动的迹象。

正如专家当初预测的那样，西津路洪门路段现在交通异常繁忙，经常发生交通拥堵。在这种情况下，洪门子公交枢纽的交通组织就更不好说了。兰州城市投资发展有限公司的一位负责人近日在接受采访时也表示，城市投资公司目前还没有收到任何启动洪门公交枢纽的消息。

目前，许多城市正在繁荣地区探索三维交通枢纽。洪门子公交枢纽如何使用还有待商榷。

时间变了。2012年，期待已久的兰州市民轨道交通项目终于获得国务院批准，西津路轨道交通1号线建设指日可待。新形势下，洪门子公交枢纽该何去何从？

在目前的情况下，洪门子公交枢纽不适合投入使用，因为解放门立交桥的改造即将开始。兰州城乡规划设计院副总工程师陶世雄告诉记者。

近年来，兰州市机动车数量增长迅速，现已超过50万辆。在这样的情况下，在洪门启动公交枢纽更加困难，先天不足。据一位未透露姓名的规划专家说。

兰州交通大学城市交通规划研究所副所长宋刚告诉记者，在红门公交枢纽决策时，兰州的轨道交通建设还没有正式提上日程。但随着轨道交通的开通，需要理性考虑市中心是否需要设置大型公交车站。

宋钢认为，轨道交通的大容量将完全取代兰州东西向公交的功能。轨道交通建成后，发展南北辅助交通，使其与轨道交通无缝衔接，将是兰州公交发展的新趋势。另一方面，在西站或西关乘坐公交车是兰州市民由来已久的出行习惯，所以将公交枢纽移至洪门会让很多市民感到不习惯。然而，最根本的问题是，洪门子枢纽站位于蜂腰路，空周边地区狭窄，车辆通行路径不理想。受地形影响，一旦投入运营，本来就不顺畅的交通状况会变得更加拥堵。所以洪门子项目作为小枢纽还是可以的，但是西关枢纽规模巨大，搬到这里不太实际。

建成后总是有用的。一位规划专家说，随着城市的不断发展，兰州的公交车站越来越少。因此，虽然康门副枢纽站建成后没有开工，但如果规划合理，总会有用的。比如未来轨道交通建成后，洪门可以作为南北公交线路的小枢纽站。其实去阿干镇的大巴有进入洪门分路口的想法。目前，这些车辆聚集在拉娜公路的交叉口，这也是西津路拥堵的一个主要原因。这些车辆进入洪门分路口后，拉娜公路交叉口的拥堵情况有望缓解。

作为公交枢纽，未来应考虑与轨道交通相结合。宋刚认为，目前很多城市都在繁忙地区探索立体交通枢纽，如何利用洪门的公交枢纽还有待商榷。

本报史玉龙史向东

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