[陇文化]【“我和我的祖国”征文】驰骋在路上

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1985年，我刚满20岁，靠从民勤招聘工人来到河西边境的九岗。在外地没有朋友，特别期待回家和亲人团聚。我家和工作的地方都在河西走廊，但是感觉回家的路很长。

在兰新铁路线上行走的火车，就像耕地上的老牛，在铁轨上缓缓行走。火车进站，乘客蜂拥而出，站台一片狼藉，尤其是春运高峰期，人来人往，让抱着孩子乘车的女人痛苦不已。有时候火车停了，没有乘客下车，大家就拿着大包小包一个个敲车窗。一个好心人打开窄窗，乘客们拼命爬上去。匆忙中，有些人爬进窗户，但他们的包落在平台上。一些人把他们的包放进窗户。有些人追着行驶的火车跑得很快。站台上挤满了无家可归的人。

我们一起招募了65名老乡。每次回家，我们都会提前预约。我们一般三五成群一起去，途中互相照顾。兰新线嘉峪关站没有发车，所以拿到票的几率很小。上火车很难，更别说在火车上找座位了，连站的地方都很少，人都在厕所门口和两列火车的交接处上车。我们喜欢坐路过的夜车，包里拎一张旧床单，睡在座位下的地板上，然后就到了武威火车站。睡在座椅下，又小又瘦的人可以自由进出。像我这种又大又大的人觉得委屈，一路只看包包。虽然在过道里不舒服，但回家还是很兴奋。有时候一路上下车的人抢个座位，大家伙轮流享受。如果我们看到老人、残疾人、孕妇或有孩子的妇女，我们会主动给他们让座。毕竟我们是坚强的年轻人。嘉峪关到武威火车站的距离不到700公里，在火车上要待十几个小时。火车一天半到家的话，火车晚点的话会坐武威的招待所。

90年代中期，汽车运输公司开通了嘉峪关到武威的班车。虽然道路崎岖不平，但可以欣赏河西走廊沿线的风景，品尝张掖和武威当地的小吃，赏心悦目。后来，随着西部大开发的号角和国民经济的不断发展，地方火车站的条件也在不断改善。候车室的环境和列车员的文明礼貌都是符合时代的。兰新铁路已经从原来的单向铁路铺成了双向铁路。列车已经开始提速，增加列车数量。车厢里的人放松了很多，似乎缩短了回家探亲的距离。特别是从嘉峪关到兰州站的九港杜亮陆续开通，车厢内的座位由硬座改为软座和软卧，配备了空钥匙和电视机。嘉峪关站有自己的起点，所以旅行的人不再因为买不到票而难过，回家的人心里暖暖的。

兰新高速公路全面贯通以来，私家车在人们生活中普及开来。喜欢开车的人开着自己心爱的车，背着老婆娃娃，照顾着父母，在平展的柏油路上飞奔，心里感到幸福甜蜜。如今，高速铁路连接着东西南北的交通枢纽，一条龙穿过荒凉的戈壁沙漠。微信圈的朋友们经常赞美新时代的美好生活:一大早登上嘉峪关塔看日出，中午坐在兰州餐馆吃长江南北闻名的牛肉面，晚上漫步黄浦江两岸看插着翅膀的夜间动车，载着乘客在陆地上环游全国。在新时代的西部，祖国繁荣昌盛的新姿态随处可见。

在信息技术飞速发展的今天，网络数字化覆盖了普通人的生活。坐动车回家，就像坐在家里的沙发上，泡一杯香茶，捧一本墨香的书，不翻几页就从一个城市到另一个城市。坐在舒适优雅的车厢里，打开随身携带的大屏幕手机，浏览网页，听一些老歌或看一部电影，不知不觉就能闻到家乡土壤的芬芳，还能看到碧波荡漾的田野里忙碌的乡亲们。回家的路不再漫长，列车里充满了离家人的思念、希望和无尽的欢笑，沿着四通八达的铁路主线飞奔。

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