[陇文化]百花:兰州中山铁桥百年颂

本篇文章2535字，读完约6分钟

黄河发源于巴彦淖尔雪山，流经浩瀚的渤海湾，流经中国九省九区120多个市县。这一万年的巨环浩浩荡荡，无边无际。比如中华民族的血滋润着数亿人。但在古代，这也是一个难以跨越的障碍。然而，黄河的利润却是九州给中华民族带来了极大的好处。所以，中华民族尊重黄河为“母亲河”，中华民族也自称“黄河儿女”。咆哮千里的黄河汹涌澎湃。流经兰州时，它放慢了浩浩荡荡的步伐，万年巨环突然显得缓慢而平静。“母亲河”依附于兰州两千年，兰州将“独水必胜”。

在这座山和河谷中，有一座“中山铁桥”横跨在护栏上，钢梁的五个孔中设置了一个弯曲的长虹。铁桥的纯净依偎在大河的宁静中，安然入睡。这的确是一个迷人的城市景观。黄河是神奇的造物；然而铁桥，是伟大成就的成就。钢铁的阳刚与流水的柔美相映成趣，天作之合，天人合一，锦上添花——这花开在百里黄河风情线上的“世界第一桥”，其瑰丽的景色无疑是世界上的一个奇葩。

二

早在新石器时代，中国早期文明的印记就已经出现在这片土地上。秦汉以前，兰州是羌戎人的游牧之地。当时有丰富的水生植物和鹰翼。传说“大禹治水”是兰州“九洲台”导演的，所以“华夏”也叫“九州”。秦始皇统一六国阶段，大将军蒙恬驱逐匈奴，开辟了“河南之地”。兰州属于秦朝领土。汉武帝刘彻继续他的河西之旅，开通了古丝绸之路。兰州市在陇西县被命名为“晋城县”。在古代，黄河确实是一个不可逾越的屏障。而丝绸之路，从这里穿越黄河，与欧亚大陆相通，到达长城之外的古阳关。《圆寿》简牍记载汉武帝曾亲自去过西方的居延海，推测是留在晋城。霍去病，这位古代骠骑的年轻将军，紧随其后，挥剑直指漠北祁连，留下了兰州“五泉山”的美丽传说。

建于唐、宋、元、明清、秦汉时期的晋城，至今仍是镇守边疆的西部要塞。明代兰州“王素”统治时期，兰州城墙进一步加强，史称“金城雄关”，被誉为“万里金堂”。兰州自古以来就是茶马贸易中心，地理位置位于四环中间，四通八达。古代南来北往、东来西往的商旅，往往都聚集在“金城关客栈”里，却望着大河叹息。古代过黄河只能靠皮筏，兰州人称之为“羊皮筏”。黄河波涛翻滚，木筏随波逐流，上下颠簸，真是惊心动魄，心弦颤抖。

明朝洪武时期，冶铁锻造技术非常成熟。镇守兰州的盛丰、邓禹、杨炼等将领，在黄河两岸竖起四根铁柱，拉起两条长120多英尺、粗如巨蟒的铁链，用连接线将几十条木船并接，形成一条横跨黄河的浮桥。当时的浮桥叫镇沅桥，巨大的铁柱叫将军柱。黄河屏障终于打通了通往西域的康庄大道。时至今日，黄河南岸依然矗立着一座“将军柱”，它已经成为历史沧桑的实物见证，即“越境之钥，千古大观”。百丈铁索固定镇沅桥，浮沉四五百年。但是架设这个浮桥需要耗费大量的人力物力——直立人是每年春天架设的，到了冬天就会被拆散。花的钱粮就像黄河向东流，无穷无尽，令人扼腕叹息。当时黄河冬天结冰。金城门前的冰冻河流俗称“冰桥”，行人车辆畅通无阻。但是到了春天，冰雪融化，河水在冰凌泛滥中断裂，冰桥坍塌，往往会有人冒险过河。盛夏时节，河水暴雨，洪水滔天，洪峰泛滥，巨大的将军铁柱不堪重负，浮桥铁索屡遭洪水冲走，平沙大雁惊弓之鸟。

三

清末国力衰落，中国风雨飘摇。但是，中华民族精神的血脉在不断地被割断，“改革强国”的思想观念和“改墨守成规，多进一步”的进步呼声在中国风起云涌，中华民族其实是在积蓄力量。你可以看到，在满清昏庸的披顶华陵中，不乏清官独醒的能力。咸丰年间，监守西北陕甘军务的钦差大臣左，希望一劳永逸地解决军民越障问题，提出了在黄河兰州段架设永久性现代化桥梁的动议。但当时条件还不成熟，建桥的提议暂时搁置，为建铁桥奠定了基础。

左建桥近40年后，光绪末年，德国商人卡约斯来到兰州，与兰州路的彭英甲相遇。这时候恰逢全国掀起开放西化、建设工业的热潮，于是在全国开了一个缺口。兰州人民敞开胸怀，吸收国外先进生产力，积极推进中外合作，开始建设黄河第一座铁桥。德国泰来洋行聘请美国桥梁工程师曼宝本设计铁桥蓝图。素有“中国小鲁班”之称的天津工匠刘永奇，带领大批中国工人夜以继日地修建。在短短一年多的时间里,“世界上第一座黄河铁桥”在彩虹中飘扬，横空出世的空，钢梁最终扼杀了蓝菊屏障。

1928年是黄河铁路桥19年。为纪念民主革命先驱孙中山先生，铁桥正式命名为“中山桥”，至今仍在使用。

四

抗日战争时期，篝火硝烟烧遍中国大地，两山夹一河的晋城兰州，艰难地靠天磨利刀。当时，中山桥是苏联抗战物资向中国转移的国际通道的生命线，兰州成为铁壁铜壁的后方。抗战初期，日本飞机多次袭击空兰州，铁桥成为日本轰炸的重要目标。虽然云雨炸弹炸了水柱，但铁桥依然坚不可摧，谈笑风生，不愧为“中流砥柱”。兰州人说“黄河自古无盖”，所以中华民族从来不怕。“八·二十六”炮声一响，独裁政权崩溃，丢了一座山。中山桥迎来了解放后的黎明明，但它在弹药车爆炸后被大火损坏。然而，在彭将军的领导下，人民解放军动员了数百名熟练的工匠进行了八天九夜的紧急修复，并迅速恢复了交通。河两岸硝烟散尽后，铁桥如雨后彩虹般随旭日升起——五环钢梁奏响新中国的七弦琴，见证了解放后60年来这座城市写下的辉煌诗篇。

五

2009年8月19日恰逢铁桥百年诞辰。在兰州解放60周年的喜庆气氛中，兰州市人民政府于8月26日在大桥南侧的“将军珠广场”举行了铁桥百年诞辰庆典。作为庆典活动的主要贡献者，作者参与策划并撰写了庆典活动的议程和主持人致辞。但他依然热血沸腾，依然意犹未尽，于是他满怀激情地写下了这篇文章，深刻地记住了铁桥百年诞辰的重要历史坐标，热情地赞美了那场波澜壮阔的百年大典。

我想准备三杯水和酒来祭拜百年铁路桥，在河岸上读这篇文章，在“将军柱”前焚烧。我认为，在这个盛大的庆典中，我们应该真诚地纪念成千上万的桥梁建设者，比如100年前辛勤工作的中国工人刘永奇。我怀念60年前指挥军队解放兰州、主持修复破损桥梁的彭、张宗训、任振英等先贤，也深深怀念百年来默默无闻的桥梁养护维修前辈们。当然，我们也要记住清朝的陕甘总督主持建桥“利民”，兰州路的彭英甲“一手经营，成就一切”，德国商业公司泰莱(天津)洋行及其经理卡约斯先生，美国桥梁工程师满宝本，德国工程师，比利时参事林阿德等倾尽全力帮助建桥工程。