[陇文化]庆祝中山桥建成通行105周年

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吴成照片

——西方商业新闻(田)你知道今天是什么日子吗？历史上的今天是清朝宣彤元年七月四日，公历八月十九日，中山桥建成并通过，离今天还有105年。

中山桥位于甘肃省兰州市城关区，是一座横跨黄河的铁桥。建于清光绪三十三年(1907年)。原名兰州黄河铁路桥，后改名中山桥。光绪三十三年(1907年)，桥梁建设的物资全部从德国运到天津，然后由甘肃外事总局从天津转运到兰州，历时近两年。该桥的工程分部是美国满宝本和德国罗德，施工负责人是天津刘永奇。建筑工人主要是德国商人雇佣的69名外籍工人和中国工匠。花了3年时间建造。中山铁路桥长234米，宽7.5米，6墩5孔，桥上飞5个钢拱梁。花费三十多万六千两银子。它被称为世界上第一座黄河大桥。

20世纪初，甘肃外事总局与德国合作引进先进技术，体现了兰州开放的一面和先进的理念，这在内陆省份是罕见的。1992年第一届丝绸之路艺术节期间，兰州市政府在桥头立碑，首次将铁桥视为中国对外开放的象征。中山铁路桥是国内唯一见证最早对外开放和技术合作到2013年的典范，体现了黄河上游城市兰州奔放包容的城市气质；而且中山桥的文物价值不仅仅是东西本身，还有一套完整的建筑和财务档案，原始档案，软硬都齐全，全国独一无二。

值得一提的是，1989年铁路桥保修期满后，德国当局致信兰州市政府，询问铁路桥的状况，称合同到期。2007年铁路桥百年之际，兰州市政府收到该桥德国设计师家人的来信和邮包，称该桥设计使用年限已过，提醒城管部门维修，邮包内有部分维修件样品。

随着时间的推移，兰州市建成了十多座外形美观、结构新颖、技术先进、气势非凡的铁路、公路桥梁。这座古老的黄河铁路桥不再是沟通黄河南北的唯一通道。尽管如此，人们还是很欣赏和观看它，因为它就像一部史诗，镌刻着兰州从古至今的历史变迁，展现了兰州人民灿烂的艺术画卷。

《黄奇岩传》，秦，铁人；贺庆海盐，乔金城。时至今日，这座古桥仍然横跨黄河，与白塔山遥相呼应。抬头迎白塔，缓缓过黄河。另一边是两座山，对中游很感兴趣。赵朴初的诗挺有意思的。相比很多桥梁，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通功能更有意义。

黄河铁路桥之所以能延续百余年而依然雄伟，得益于德国的技术、优质的材料和精湛的工艺，以及兰州人民对铁路桥的一贯珍惜和保护。

伴随着百余年的依赖，世界第一桥黄河铁路桥将作为兰州百余年的历史背景和记忆电影，永远烙在兰州人的心中。