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[陇文化]扬州府沿大运河曾设6驿站 曹雪芹之父因扰驿站获罪

来源:甘肃经济信息网作者:濯昊更新时间:2020-12-10 02:52:02 阅读:

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近日,我市文史专家赵飞发现了唯一一处纪念馆《扬州等地驿站分布报告》,是在清宫读《扬州皇家档案文选》时收录的。

这座纪念馆形成于雍正时期。没有球员的名字,也没有具体的出场日期。只有简单的地名和站名,共33个字:扬州地区江都县广陵驿和邵伯驿;仪征县仪征驿;高邮地区的虞城驿、界首驿;宝应县安平驿站。这六个车站都位于大运河沿线。

驿站历史

扬州政府曾在大运河沿线设立了6个驿站

大运河北起北京,南至杭州,全长3000多英里。它是中国古代南北之间重要的交通线路。自隋朝形成国家运河体系以来,唐、宋、元、明、清各朝都在运河两岸设立邮局,沟通交通、沟通往来。明代《世商姚雷》程春雨《水怡姚杰之歌》顺龙江而下,龙潭被送往仪征坝。广陵邵伯至禹城,安平至淮阴第一句,是扬州府驿的清录。

赵飞告诉我,清朝的京杭运河站和明朝差不多。根据《清惠典》案卷688,大运河上扬州府驿站距广陵至邵伯66里,邵伯至禹城60里,禹城至界首60里,界首至安平80里。到清末,南北大运河共有47个车站,比明末的54个车站少了7个,但扬州府的6个车站保持不变,这也从另一个方面证明了扬州在清代地位的重要性。

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布局

皇帝必须批准晋升、废除和改变

根据赵飞的研究,历代邮政网点布局有几个原则:

一是建设以首都为中心的邮政网络。首都是全国的政治经济中心,交通枢纽,邮政信息集散地。从首都出发后,邮政网通过不同方向的干线向省会辐射,形成中央级邮政网;然后以省会为中心,通过支线辐射到省级地州,并与周边省份的邮政道路相连,形成省内二级邮政网络。京杭大运河是从北京出发的水运干线,因此,运河沿线的邮政站也属于中央一级的邮政网。

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二是以陆地干线为主体,水陆相连,干枝结合,多层结构的有机体系。历代邮政管理人员都从整个网络的角度来考虑邮政的组织设置。同时,为了保证网络的完整性,历届政府都控制了中央政府购买邮政服务的权力,每一个邮政的兴衰和每一个前线的变动都必须向中央政府报告,并由皇帝批准。基于此,我们可以理解为什么扬州府的驿站分布要通过奏折直接向皇帝报告。

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第三,两网格局。一个是邮送网,一个是步送网。前者用来传递紧急消息,后者专门传递普通公文。意弟。com是一个国家主干网,以马迪人为主要网络。配送网络是本地网络,以县(州)的前台总铺为中心。两个网络独立存在,形成各自的体系,都以生命为主要目的。由此可知,京杭大运河沿线扬州地区的6个邮政属于邮政投递网,是全国干线网的有机组成部分。

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故事

曹雪芹之父

他因骚扰邮局而被定罪

驿站驿站与军事密切相关。在清朝的康、雍、甘三代,在持续不断的战争环境中,邮局被提到了一个非常重要的位置。尤其是雍正帝在管理岗位上最为严格。

雍正帝禁止滥用驿马投递报刊。雍正二年(1724年),闰四月漕运总督张大有为家人征骑小马,遭到驳斥。四川省省长冼德周请允许紧急转送易、朱批准:军用飞机不重要。

另一个典型的案例是,雍正五年(1727年)五月,曹雪芹的父亲曹福将江宁、苏杭的绸缎邮寄到北京,当他到达山东长清附近的驿站时,曹福在调查之外,多索夫的马、量规、骡子等银币被山东巡抚举报。雍正帝读完之后,口口声声说:我已多次颁布法令,任何朝廷官员或仆从不得骚扰此职。今天三个织造使者去北京打拼,真是可恶!跟部里一个个来考察讨论玩。仅在20天内,曹福就被移交刑部审判,并被撤职查办。在审判过程中,发现曹福丢失了空唐印的钱,并转移了他的家庭财产,因此他被判数罪。审判结束前,曹福先被革职,然后他的家庭财产被查抄,我被带着枷示众。

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通讯员杨当轩江涛

[扩展阅读]

邵伯和虞城是历史上最有名的

扬州一府六夷,其中邵伯和虞城最为著名。

据了解,南宋五年(1264年)邵伯位于丁敬。这一年,在位40年的宋理宗赵薇病逝,政治雪上加霜;赵云的侄子赵琪(宋度宗)即位后,南宋岌岌可危。邵伯邮政就是在这样的社会背景下建立的,这再次证明了邮政与军事的密切关系。

赵飞说,邵伯邮政是连接广陵邮政和禹城邮政的一个腰站,有40匹驿马,40名马夫,不算太大。

邵伯邮政距雨城邮政60英里,距广陵邮政66英里。这个限行标准,既符合设岗之初宋朝60里的规定,又符合清朝非常严格的限行管理要求。两根柱子中间多了腰柱,缩短了行进距离。正式文件按需交付。严禁跨越岗位。都遵循接力传递和长短互补邮政通信的基本规律。

禹城驿站建于明洪武八年(1375年),其历史由周知黄克明记载。虞城驿站建立后,1421年明成祖迁都北京,其作用更大。由于北京南北并存,两地往来频繁,明运河成为明代最繁忙的驿站段之一。所以虞城驿站的规模也很宏大,西边是大运河,堤上是迎宾的黄骅堂,东边是亲佑府。昔日有驿马130匹,红船18艘,水旱驿车200辆,房屋100多间,占地十余亩。1995年8月经过一期改造,现已成为中国保存最完好的古代驿站。

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