[陇文化]【百花】双桥里

本篇文章912字，读完约2分钟

□李牧马

双桥好一个地名，清晰，好记。今天，双桥成了我在铁路沿线的最后一站。到了这里，腰腿酸痛，天已经黑了。双桥自然以双桥命名，双桥是唐山永红桥以东开滦铁路专用线下的两座并排的桥口。西方的小市场已经被灯光照亮，包括电灯、蒸汽灯和可充电节能灯。在过去的几年里，乙炔气体灯也很常见。在这个100米的丁字路口，海鲜和水产品、牛肉、羊肉和蔬菜、肉馅饼、馒头和饺子都有。不要小看这两座不起眼的桥口，它依然是中国最早的铁路公路立交桥。它已经有一百多年的历史了。就是在这个小地方，两条路在不影响彼此的情况下达成了默契与和解，甚至让很多狭隘的相见不舍的狭隘观念豁然开朗。它可能在不经意间教会了很多人，路不是平的，它可以穿越，可以飞翔！我们目前很难统计这个国家的立交桥数量，很多国际标准五颜六色的立交桥都不会记得他们真正的先行者在这里承诺过。我只是用我的步伐来衡量它。无桥开口孔径约5 4米宽，13米长。不规则木水泥模板造成的墙面不平整，在光照下更加明显。这是当年大地震后修复重建时代的标志。准确的说，中国最重要的是地理位置和名字。

但这些不再重要，就像它看起来不重要一样。一切都在等待那双宿命的眼睛。如果一个相机总是装在它生锈的栏杆上，肯定会留下这片土地相对真实的历史，肯定和书上说的不一样。想到这里我有点害怕:如果在更大的地图上有一个巨大的虚拟摄像头呢？迎面走来的人有几十米长的影子，阴暗锐利的影子。如果把这些巨大的刀形影子嵌入沥青路面，我想象不出会有多少被渗透的影子一个接一个地爬起来:有长袍马褂大辫子的影子，有西装领带文明棍的影子，有通宵锣鼓的影子，有大地痉挛和碎石的影子。这将是一部多么令人震惊的黑白电影。

从西向东过桥，路一分为二:上面的从右边拐个弯，往建国路跑；下一条直穿老京山铁路，这是老唐山过去最繁华的地界─ ─小山。但此时的桥口明显窄了很多，也就是两三米见方，但是这个桥口墙是用统一的大石头做成的，感觉很凉爽，很明显是1881年中国第一条标准轨距铁路唐旭铁路的产物。可惜它的光圈小了点，顶多算是个人走道。不然中国第一的名号就不会被近在咫尺的兄弟霸占了。

从老南昌到双桥里，铁路线全长两公里，走一百多年也就一个小时不到。