[陇文化]文摘：历史没有那么温暖

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1912年4月12日深夜，号称不沉的超级豪华客船泰坦尼克号在纽芬兰附近海域不幸与冰山相撞。冰冷的海水无情地涌入船舱，死亡的阴影吞没了船上的每一个人。

在电影《泰坦尼克号》中，我们看到了充满人性、感人至深的温馨画面:白发苍苍的老船长郑重宣布，妇孺们先离船，随泰坦尼克号悄悄沉没；一位善良勇敢的神父冒着生命危险回到正在下沉的泰坦尼克号上，动情地呼吁:“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地吻了他的小女儿，把她送上了救生艇。他在星光下从未离开亲人时泪流满面；一对贵族老夫妻相拥而眠，死时带着微笑，把活下去的机会留给了别人...

遗憾的是，这些动人的场景只是后人的一厢情愿。由于真诚的艺术创作，历史的真相远没有那么温暖。反而让人感慨，寒心。

根据留存的乘客记录和一些学者的计算，泰坦尼克号头等舱共有319名乘客(票价最低30英镑，最高870英镑)，存活200人，存活率63%；二等舱乘客269人(最低票价12英镑)，幸存117人，存活率43%；三等舱699人(最低票价3英镑)，172人生还，存活率25%。

三种舱的存活率差距如此之大，原因有二。第一，泰坦尼克号和其他客船一样，在一等舱和二等舱附近布置了存放救生艇的区域，以减少富人和中产阶级乘客对航行风险的担忧。当时所有的船都是这样设计的；其次，发射逃生的安排也保持了同样的逻辑，即首选一等舱和二等舱，而不是后来传言的“妇孺优先”。就孩子而言，一、二等舱有32个孩子，只有一个人死亡；三班儿童75人，死亡55人。不用说，阶级空间作为社会阶级的象征，已经成为生活的筹码。很多一等和二等乘客要么盲目相信泰坦尼克号是一艘不沉的船，要么在等待家人的同时错过逃生的机会，而幸存的三等乘客大多在跳入水中后上了救生艇。

真正的“泰坦尼克号”是冰冷的，我希望它永远成为历史；艺术的泰坦尼克号是温暖的，希望它能照亮我们的心。(摘自《经典随笔》2009年第2期)