[陇文化]民国时铁路中途不报站 冯玉祥曾下错车

本篇文章1253字，读完约3分钟

冯玉祥从北京坐火车到新乡，火车没有到车站报道。他半夜匆匆下了车，看到了王越寺，才发现提前下了车到了河南汤阴县，离新乡还有几站。

1953年，作家张恨水乘火车从北京来到上海。张恨水经常坐火车环游全国。这是他在新中国第一次坐火车长途旅行，他好奇地看着火车里的一切。他对新中国卓越的服务、干净的环境和管理良好的火车感到惊讶。此外，他还提到了一个很特别的细节:我们坐火车的时候，经常不知道前面那个站叫什么。现在除了汽车座椅的墙上，挂着三四个日历很大的地名词典，一个一个的换。有服务员不断通过广播在前面报电台的名字。对于中途到站的乘客，服务员要随时非常小心地通知乘客，避免乘客经过车站。这是前所未有的事情。(张恨水，京沪旅游杂志)

张恨水说得对，民国时期的铁路没有中途报站的相关规定。想知道什么时候下车，只能看看外面的停车标志或者四处问问。如果晚上开车，看不清外面的停车标志，或者找不到，可能会下错站。

1913年，冯玉祥曾准备带一名警卫乘坐北京至河南新乡的京汉铁路列车。火车下午从前门火车站出发，到达高碑店。夜幕已经降临，窗外的景色难以分辨。晚上火车轰隆隆，冯玉祥不知道自己到了哪个站，就问服务员:从新乡有几站？服务员回答:还有四站。冯玉祥对警卫说:记住，还有四站，我们下车吧，别错过了。警卫也很认真，念叨着:再四站下车。

被告知后，冯玉祥睡着了，但他似乎是睡着了而不是睡着了。火车一站又一站地经过，他一直记在心里。看到第四站已经过去了，他突然听到卫兵说:“在车站下车。”于是他匆匆下车。当他们下车时，他们目瞪口呆。他们看到一座王越神庙映入眼帘。原来他们下车的车站是河南汤阴县，离新乡还有几站。(冯玉祥《我的生活》)

现在无法证明是服务员记错站还是冯玉祥算错站数。这个故事充分证明了民国时期的火车没有完善的中途停车机制，给乘客带来了极大的不便和麻烦。老舍的小说《饭表》描写了一个小心翼翼的旅行者，从北京登上火车，开车不久就和服务员打招呼:到了天津通知我一声。一路上，他不停地问服务员和其他乘客:你们到天津了吗？你马上要来天津吗？服务员煞费苦心，脸色很难看。民国时期火车上的工作人员一般分为几类:机长、检票员、司机、消防员、搬运工等。另外还有一些杂工，比如服务员，服务员，清洁工等。这些人各司其职，向局里汇报不是他们的工作。

民国火车虽然没有规定报站制度，但不代表乘客经常下错站。首先，民国时期火车检票异常频繁。一般每个大站甚至任何一个站都要检票。检票员可以提醒乘客注意下车；其次，民国时期火车的停站时间也很长，每转十分钟。即使有乘客到达车站，没有及时找到，也有足够的响应时间。

虽然民国铁路在国家一级不要求报站，但有些铁路局为了方便旅客，自行设置了报站系统。比如1935年，北宁铁路局规定火车进站时，听差喊站名。然而，令人遗憾的是，许多摩托车手对这项规定非常松懈，没有足够的力量去遵守它。况且，佣人都是高级服务人员，一般只配备在一、二等车上，而最需要这种服务的乘客是三等乘客。

(作者:李单位:中国铁路博物馆)