[陇文化]民国时铁路中途不报站 冯玉祥曾下错车
冯玉祥从北京坐火车到新乡,火车没有到车站报道。他半夜匆匆下了车,看到了王越寺,才发现提前下了车到了河南汤阴县,离新乡还有几站。
1953年,作家张恨水乘火车从北京来到上海。张恨水经常坐火车环游全国。这是他在新中国第一次坐火车长途旅行,他好奇地看着火车里的一切。他对新中国卓越的服务、干净的环境和管理良好的火车感到惊讶。此外,他还提到了一个很特别的细节:我们坐火车的时候,经常不知道前面那个站叫什么。现在除了汽车座椅的墙上,挂着三四个日历很大的地名词典,一个一个的换。有服务员不断通过广播在前面报电台的名字。对于中途到站的乘客,服务员要随时非常小心地通知乘客,避免乘客经过车站。这是前所未有的事情。(张恨水,京沪旅游杂志)
张恨水说得对,民国时期的铁路没有中途报站的相关规定。想知道什么时候下车,只能看看外面的停车标志或者四处问问。如果晚上开车,看不清外面的停车标志,或者找不到,可能会下错站。
1913年,冯玉祥曾准备带一名警卫乘坐北京至河南新乡的京汉铁路列车。火车下午从前门火车站出发,到达高碑店。夜幕已经降临,窗外的景色难以分辨。晚上火车轰隆隆,冯玉祥不知道自己到了哪个站,就问服务员:从新乡有几站?服务员回答:还有四站。冯玉祥对警卫说:记住,还有四站,我们下车吧,别错过了。警卫也很认真,念叨着:再四站下车。
被告知后,冯玉祥睡着了,但他似乎是睡着了而不是睡着了。火车一站又一站地经过,他一直记在心里。看到第四站已经过去了,他突然听到卫兵说:“在车站下车。”于是他匆匆下车。当他们下车时,他们目瞪口呆。他们看到一座王越神庙映入眼帘。原来他们下车的车站是河南汤阴县,离新乡还有几站。(冯玉祥《我的生活》)
现在无法证明是服务员记错站还是冯玉祥算错站数。这个故事充分证明了民国时期的火车没有完善的中途停车机制,给乘客带来了极大的不便和麻烦。老舍的小说《饭表》描写了一个小心翼翼的旅行者,从北京登上火车,开车不久就和服务员打招呼:到了天津通知我一声。一路上,他不停地问服务员和其他乘客:你们到天津了吗?你马上要来天津吗?服务员煞费苦心,脸色很难看。民国时期火车上的工作人员一般分为几类:机长、检票员、司机、消防员、搬运工等。另外还有一些杂工,比如服务员,服务员,清洁工等。这些人各司其职,向局里汇报不是他们的工作。
民国火车虽然没有规定报站制度,但不代表乘客经常下错站。首先,民国时期火车检票异常频繁。一般每个大站甚至任何一个站都要检票。检票员可以提醒乘客注意下车;其次,民国时期火车的停站时间也很长,每转十分钟。即使有乘客到达车站,没有及时找到,也有足够的响应时间。
虽然民国铁路在国家一级不要求报站,但有些铁路局为了方便旅客,自行设置了报站系统。比如1935年,北宁铁路局规定火车进站时,听差喊站名。然而,令人遗憾的是,许多摩托车手对这项规定非常松懈,没有足够的力量去遵守它。况且,佣人都是高级服务人员,一般只配备在一、二等车上,而最需要这种服务的乘客是三等乘客。
(作者:李单位:中国铁路博物馆)
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