[陇文化]毛泽东的“三次让车”：高风亮节令人称道

毛泽东和钱学森(数据地图)

抗日战争时期，生活条件极其艰苦，中央领导大多骑马或步行外出。一个华侨送了两辆车。负责车的同志先给了毛泽东一辆。毛泽东提出，一要考虑军事工作的需要，二要照顾老同志。毛泽东在旅行时左手受伤了。朱老宗和五长老只好把车给他。车来了，他还是坚持骑回去。毛泽东受伤了，他去中央礼堂做报告。门卫坚持让他骑，他断然拒绝。让车谈三次。

放弃汽车虽然是小事，但却体现了毛主席的高尚气节和崇高精神。首先，作为国家元首，他不把自己当领导，认为身居要职就应该享受特权和优待。而是从大局出发，综合分析，忏悔自己，服务大众，以身作则，把车分配到更需要的地方，以促进日常需求，方便工作。其次，表现了他先苦后乐、与群众同甘共苦、同甘共苦的精神，即使作为一个国家领导人也保持着这种宝贵的精神。第三，他表现出尊老爱幼、谦虚谨慎的优良作风，把车让给了年长的朱德。毫无疑问，毛主席放弃了他的汽车的崇高、伟大和强大的凝聚力和向心力，这才真正赢得了人民的支持和热爱。

从年初喧嚣的公车香火，到平阴县闲置的公务自行车展示，个别单位的党员干部作风与毛主席大相径庭。什么是公交车，顾名思义，就是专门用来执行公务的。但目前个别干部把公交车当私家车，公权力当私权。公私不分，权力是自肥的。他们依靠手中的权力，为了自己和家人的利益而挥霍。毫无疑问，这种车轮腐败不容小觑。一方面浪费国家资源，给国家造成巨大损失；另一方面，它影响了干部的形象，割裂了干群关系，引起了群众的不满和不满。

公务用车作为一种公共消费，与腐败相比是隐蔽的。对于党员干部本身，要自觉自律，主动接受群众监督。纪检监察部门也要加强监管，加大对违规使用车辆的处罚力度，让干部廉洁自律，不敢触碰党纪国法高压线。更重要的是，作为公职人员，要有基本的党性和政治觉悟，密切联系群众，分清主次，善于吃苦在前，享受在后，密切联系群众，看到细节中的真情实感。(威水澎湃)