[陇文化]范长江：兰州新闻史上最杰出人物之一 报道长征第一人

本篇文章1997字，读完约5分钟

1935年9月2日，范长江是中国新闻史上最杰出的人物之一。他以《大公报》特约记者的名义，从成都出发，历尽艰辛，经过50天的长途采访，抵达兰州。因为很多人问他红军和蒋介石对红军的围剿，长江开始了他的长篇报告。范长江西北行的第一份通讯，是在他到达兰州的第三天写的。《大公报》在9月13日和14日发表这份稿子时，编辑写了一篇短评:本报特约记者长江从成都到兰州50天，他报道闽江军事情况的书(即文章)值得大家关注。通讯详细描述了红军在川西北的情况，打破了国民党宣传机器散布的红军即将被消灭的谎言，报道了事实的真相，也首次公开了红军长征的真相。

范长江分析当时的形势说:朱、毛、徐、会师后(引用注:朱德、领导的中央红军，即第一军、徐领导的第四军会师)，仍有十万人左右，缺枪缺衣少食，缺弹药。不可能进入四川腹地，岷江上游和金川之间也不可能自给自足，尤其是红军如何行动。虽然不知道，但是可以观察到。而且这种重大的军事变革，最多一个月内很快就会显现出来。如果夏涛河突然被入侵，甚至进入甘肃、梁苏，中国的国际国内形势将会产生根本性的影响。这份从兰州写来送去的历史报告，使范长江成为报道红军长征的第一人，载入史册。

1978年，胡愈之在一篇悼念长江的文章中说:长江是国内报纸公开、如实报道工农红军二万五千里长征的第一人。根据这些报道编撰的《中国西北角》是震惊全国的杰作，就像斯诺的《中国红星》。它比陈云的《随军西行笔记》早半年出版，比斯诺的《西行漫记》最早的中文译本早一年半出版。

第一个报道红军长征的范长江，在兰州写下了自己人生命运的重要篇章，与一个民族的命运息息相关。

继《岷山南北军然现状》一文之后，范长江又写了一组西北长篇报道《兰州之旅》，记述了他从成都到兰州，历时50天，行程3000里的经历。1935年9月20日开始在《大公报》连载4万字左右。9月18日，当他结束程兰之旅时，徐海东率领的红15军长征到达永平镇，与陕北红军会师。范长江迅速赶到红15军经过的平凉地区，9月30日写完了《徐海东果是萧二？”10月19日，中央红军到达陕北吴起，长江从兰州到xi安，在甘肃东部的庆阳和环县地区进行采访。一周之内，他写了五篇文章，包括《红军的划分》。12月3日长江飞到天水，在甘谷拜访胡宗南，10日返回兰州，途中写下《松潘大战前后》。

自1935年7月14日以来，范长江一直密切关注红军运动。先是跟随红军经过江油、平武、松潘，然后两次去陇东，一次去隆中，都是为了实地考察了解红军长征情况。在他的著作中，他正式称中国共产党军队为红军，并引用了所有提到过的人。正如他在自述中所写的:1927年至1935年，在国民党统治区，在合法出版的报纸和书籍上，公开号召红军，引用红军的话，公开揭露红军北上抗日，不是造反，我是第一人。

1936年，范长江的11篇报告中有5篇与其他西北编年史著作一起发表在《西北角》。当时洛阳纸贵，短短半年就印了四版。反映红军长征的其他六篇文章不在《中国西北角》之内。他们是:“徐海东是不是仅次于肖？”《红军师》，《毛泽东甘干入陕》，《陕北首领刘志丹生平》，《一个从瑞金到陕西的流浪青年的自述》，《松潘战争前后》。

■人物传记

范长江

范长江1909年10月出生于四川省内江市赵家坝。她母亲支持原名叫范西元的范长江用体力劳动读书。1933年，范长江开始实现自己的梦想。他为《北京晨报》、《世界日报》、《天津伊势报》和《大公报》撰稿。1935年5月，他以《大公报》特约记者的名义离开北平前往成都，7月开始在西北地区考察。不到10个月，他走遍了四川、陕西、青海、甘肃、宁夏等省，并在《大公报》上陆续发表旅游通讯，轰动全国。于是，他正式成为《大公报》的特派记者，在此期间，他首次发表了关于红军长征的报道，成为第一个报道中国红军长征的人。

1936年8月，范长江乔装打扮，前往西门居延，了解日本人向西入侵的情况。绥远抗战爆发，然后去红嘎图和百灵寺采访。Xi事件后，他冒着生命危险，飞到兰州了解事件真相，冲破重重关卡，只身前往Xi、延安。采访了周恩来、毛泽东等人，打破了国民党的新闻封锁。

1939年5月，成为中国共产党党员的范长江四处宣传民族抗战。皖南事变发生时，国民党特务机关下令逮捕他。他退居香港创办《华商日报》，出版了长篇连载《祖国十年》。香港沦陷后，进入苏北解放区，先后担任新华社华中分社、华中总分社、新华日报(华中版)社长。抗日战争结束后，他担任中共代表团发言人。解放后，范长江先后担任新华社总编辑、解放日报社长、新闻总署副署长、人民日报社长。1970年12月，为了正义新闻事业的发展，范长江在河南确山干校被迫害致死。1978年平反。

据《甘肃百年》

近日，甘肃省政府发布了《甘肃省人民政府工作规则》。《工作规则》明确规定，省政府领导同志到基层调研，市县负责同志不去机场、车站、辖区边界迎接。