【财讯】中国＂超级航天＂：2018年39次航天发射 首居世界第一

中国青年报中青在线记者邱晨辉

年4月20日19点41分，搭载“天舟1号”货船的长征7号遥二火箭在中国海南文昌宇宙发射场点火发射。 视觉中国供图

视觉中国供图

持续保持热度的科幻大作《流转的地球》，再次点燃了对宇宙飞行的热情和梦想:比1万台珠穆朗玛峰高几千米的行星发动机穿过地面，聚集世界宇宙飞行能力制作的千万台火箭刺穿了天空，数百艘载人宇宙飞船进入了国际宇宙 但是科幻毕竟是超现实的。 过去一年，世界发射的火箭只有114次。

即使人类航天元年1957年将时间拉回，从苏联发射世界上第一颗人造卫星“spokink 1号”到年末的60多年间，世界上实施的宇宙发射不过是5801次，累计发射的航天器只有8960个，现在正在轨道上运行的航天器 为了建设比人类历史上最大的火箭推动力高出数百万倍的行星发动机，而且是1万台，这个剧本是否会在现实世界上演，短期内还不得而知。

确实，在没有流浪的地球上，人类用血汗踏上了前往星海的宇宙飞行之旅:迄今为止，世界上有10多个国家拥有轨道发射能力，80多个国家与宇宙卫星交流。 无论是离开历史舞台的美国阿波罗计划，还是现在在发射场挑战极限的猎鹰火箭，无论是已经实现火星探测的“机遇号”“好奇号”，还是再次实现落月的中国“嫦娥”“玉兔”。 还是一只脚已经进入宇宙强国的金牌长征火箭，牵引着亿万人的神经？

年前的这个时候，在“中国长征火箭开超级”的情报刷屏上，其中说，年我国至少要执行35次发射任务，发射密度将创历史新高。 根据日前宇宙科学技术集团发表的《中国宇宙科学技术活动蓝皮书》，一年过去了，中国最终完成了39次发射。 这比预想的多四次。

数字对于宇宙迷和更大范围的网民来说，可能是关注科学幻想、技术解读以外的宇宙的更好的观点。 这些没有阈值的数字可能会记录下过去一年接连登场的宇宙大戏，以及“超宇宙”背后的辛酸和梦想。

“历史第一”背后的大国宇宙角力

39次，这个数字占世界总数的三分之一，创下了中国航天年的辉煌记录。

其中，37次由中国航天科技集团长征系列火箭实施，发射成功率100%，累计将103个航天器送入轨道。 一次由中国航天科工集团的“快舟一号甲”火箭实施。 民间商业宇宙公司北京青箭的“朱雀一号”火箭实施了一次(卫星未进入预定轨道，发射失败---记者注)。

这一年，中国的航天数字是“39次”，首次有无数独居世界第一的宇航员震动！

年12月24日，美国spacex航天技术企业首席执行官埃隆·马斯克在推特上感叹，中国的航天发射次数首次超过美国，中国的航天进步令人吃惊。

这个“历史第一”，不仅是数量上的第一，还包括许多人类探索史的第一次。

例如，世界宇宙飞船的第一次月球背之旅。 年，我国“鹊桥”中转星和“嫦娥4号”探测器相继发射，实现了地月拉格朗日l2点中继通信、月球背面软着陆、巡视探测等多个世界首次。 现在，“嫦娥四号”和“玉兔二号”在月球背面开展探测和研究。

nasa局长吉姆·布里登斯汀听说“嫦娥4号”成功登陆月球，在推特上祝贺中国队。 这是人类历史上第一次，他说“这是令人印象深刻的成果”。

备受瞩目的中国速度，北斗速度:过去一年，十次发射18颗北斗卫星，过去十八年，发射43颗北斗卫星，100%成功率，小组网发射最短17天间隔，北斗小组网发射历史上的高密度， 天枢贪婪狼、天权文曲、摇光破军是中国古人“北斗”的解读，但现在的“北斗”中蕴藏着现代导航技术的传说。

但是，从横向来看，这种“历史第一”依然值得冷静对待。 第一和第二之间的咬法不清楚。 中国39次，美国34次，后者只有5次。 更值得观察的是，这个数字背后无处不在的硝烟、大米、俄罗斯和欧洲有竞争力，更多的国家和地区把宇宙作为重要的战术选择。

这几年，美国发表了“国家宇宙战术”，推进了“使美国越来越强大，有竞争力，更伟大”的独立“天军”的构建。 欧洲推进“欧洲航天战术”落地实施，英、德重视航天技术的迅速发展，地理新闻、量子通信、全球连接等要点的方向备受关注。

从数字来看，年全世界实施了114次发射任务——这是冷战结束后，全世界每年发射次数首次突破“100次”，上次突破“100次”是在28年前。

在14次发射中，112次任务成功，成功率也创下了近年来的最高记录。 461架航天器发射，成功进入轨道的航天器数量在历史上名列第一，竞争与合作交错，可以说充满了创新与创造。

航天器的数量被“甩”到第二位

一个有趣的细节是，我国发射次数位居第一，但发射到宇宙的宇宙飞船数量只排在第二位。

根据航天器所属国家的统计，全世界114次发射共向宇宙发送了461个航天器。 其中，美国34次发射211个航天器，中国39次发射105个航天器，包括95个国内航天器和10个海外航天器。

前者遥遥领先，占世界一半的江山，后者以巨大的比分差距被“甩”到第二位。

宇航员有一句话说宇宙发展迅速，动力先行。 飞向宇宙的动力是发射火箭。 但其最终目标是把越来越多、更大、更重的宇宙飞船送到宇宙。 现在的局面是发射次数多，送达数少，在某种程度上证明了我国火箭“载人”“货物运输”的能力，离美国等发达国家还有距离。

备受瞩目的美国“钢铁侠”埃隆·马斯克及其spacex就是一个例子，年，spacex建造的猎鹰大型火箭首次飞行成功，打破了现役火箭的运输能力记录，近地轨道的运输能力为63.8吨，地球同步轨道的运输能力为22吨

这是什么概念？

中国青年报中青在线记者整理了一组数据，对中国目前最大推力的火箭“长征五号”，近地轨道运输能力达到25吨，地球同步轨道运输能力为14吨。 专门运输宇宙飞船的“长征7号”火箭，近地轨道的运输能力为13.5吨，太阳同步轨道的运输能力为5.5吨。 是以运载神舟宇宙飞船和杨利伟等宇航员的飞天而闻名的“长征二号f”火箭，近地轨道的运输能力为8.6吨。 运载“嫦娥三号”、“嫦娥四号”等月球探测器的月球探测专用“长征三号乙”火箭，地球同步轨道能力为5.5吨。

关于中国重火箭“长征9号”，还在工程实施方案的论证中，根据计划，近地轨道的运输能力达到140吨，地面月移动轨道的运输能力约50吨，运输能力与美国“土星5号”的运输火箭相似。 后者是多次向月球轨道发射载人“阿波罗号”宇宙飞船的火箭。

但那是1960~70年代的事，至今仍保持着世界上最大的火箭记录。 其推力仅次于苏联开发的超重火箭“能量号”。

中国可能会迎来这个时期，再等10年左右。 据宇宙科技集团一院迄今为止的消息，作为中国目前计划开发的运输能力最大的火箭，“长征9号”的任务计划预计在2028年前后实现首次飞行——中国的大型火箭之路，都很重。

在大型火箭中，“长征5号”在第二次发射中失败后，还在等待“王者归来”。

年7月2日，“长征5号”遥二火箭在海南文昌宇宙发射场发射，火箭飞行到346秒时突然出现故障。 年4月16日，国家航天局宣布，“长征5号”遥二火箭飞行失利故障原因基本明确。

今年7月中下旬，“长征5号”将迎来“复飞”，成功后将进行第四枚“长征5号”，即“长征5号”遥四火箭的发射，“嫦娥5号”的发射任务。

中国航天科技集团副总裁杨保华对记者说，这将是两年“长征5号”胜利的重要战役。 目前，“长征5号”遥三火箭总体进展良好。

探索浩瀚的天宇面临着随时可能失败或牺牲的残酷。 spacex的“猎鹰9号”也有两次发射暂时延迟，如发射场爆炸、未进入轨道、整流罩回收失败等，核心火箭回收失败，但最终将红色跑车送入太空，在人们脑海中闪闪发光。 虽然是荆棘，但还是可以期待的。

隐藏在数字里的优劣

回到大国之间的宇宙飞船，从具体的种类和相应的数字上也可以看出优劣。

最广为人知的宇宙飞船可能属于“导通遥”。 这是卫星应用的三个方向，也是最接近人们生活的三种卫星，分别是通信卫星、导航卫星和遥感卫星。 此外，航天器通常包括科学技术试验卫星、空间探测器、载人和货物航天器。

在过去一年里，中国发射了95架国内航天器，发射了最受瞩目的主要导航卫星“北斗”，每年发射18架。 由此完成了“北斗三号”基本系统的引进和运行，正式提供了全球服务。 因此，全球导航卫星系统进入了美俄中欧的“四足鼎立”时代。

同年，美国只发射了一颗导航卫星。 一大原因是gps卫星的导航系统已经成熟。 但是美国也开始了卫星导航系统的“更新换代”，唯一发射的导航卫星是第一颗gps-3卫星，其发射揭开了美国第三代导航卫星的配置、应用的序幕。

通信卫星的数量正好相反。

美国只发射了41个，中国只发射了4个。 现在世界正在开启移动星座的互联时代，美国、欧洲正在推进高通卫星、移动宽带星座的迅速发展，移动宽带卫星陆续上轨道。 我国也随着世界的迅速发展，在过去一年中，“中星16号”高通卫星投入业务运行，虹云星座、鸿雁星座成功发射了首颗星。 随着将来这些“星座”的建设加快，数量也有望相应地迅速提高。

在遥感卫星方面，中国有37个，美国有86个，各有千秋:美欧基于米级高分辨率，更加重视图像质量和图像形成效率，结合大数据、人工智能等尖端技术。 中国高分辨率对地观测系统建设成果丰富，系统规模和能力达到世界先进水平，建立了光谱联系完善、自主控制的卫星和应用系统。

关于科学和技术试验卫星，一直很重，在世界一年461个航天器中，科学和技术试验卫星为174个，占近40%的比例。 发射最多的是美国，74个，中国2，32个，欧洲24个，日本7个，俄罗斯4个，印度2个。

从某种意义上来说，以科学探索为目标的宇宙飞船最终可以开拓和增加人类对地球和宇宙的认识。 年8月，美国发射成功的“帕克”太阳探测器成为人类第一个冠状病毒“接触太阳”探测器，受到关注。

过去一年，中国第一颗天文观测卫星“慧眼”正式交付采用，中国高能天文研究进入空间观测的新阶段，对提高中国在空间科学行业中的国际地位和影响具有非常重要的意义。 我国第一颗电磁监视试验卫星“张衡一号”发射成功，在轨道上应用，首次实现了国内轨道上的精确磁场探测，这也使我国成为世界上少数具有高精度地球物理场探测卫星的国家之一。

但是，从整体上看，我国在科学和技术试验卫星的数量，及其背后的深空探测程度上，与美国相比还有很大差距的声音也不少。

关于载人和货物航天器，过去一年中国为零，但这并不意味着原地踏步。 中国载人航天工程办公室和航天科技集团表示，中国正式开始了空间站建设阶段，实验室推进系统首次顺利完成试运行，“天舟”货船过渡到正式运行，新一代载人飞船进展顺利。

在美国，还开发了新一代载人飞船“龙”和“星际客船”，等待着年的正式“出道”。

新一代宇宙飞船，空间站——一切都在路上

宇宙科学技术集团宇宙飞行部部长尚志表示，作为中国近地轨道运输能力最大的下一代火箭，“长征5号B”火箭承担着空间站的船舱发射任务，目前，该火箭已经全面进入样品研发。

相应地，中国空间站核心室的研究开发按计划顺利实施。 尚志表示，随后将开展发射场练习和首次飞行任务前准备工作，为空间站建设阶段的全面部署奠定基础。

同样值得期待的是月球探测工程。 去年嫦娥四号成功发射，在月球背面迎来了人类第一个软着陆探测器。 今年，“嫦娥五号”将前往月球采集样本，以期“抓土”，返回地球，完成月球探测三期的重要任务。

这个春节假期结束后，美国报道说“发现内在号”的无人探测器成功地将温度测量装置放置在火星表面。 用这个装置测量的“体温”表明火星释放的热量有多少，火星的构成物质是否与地球相同——人类在深空探测之旅中又迈出了一步。

美国的“勇猛号”和“机会号”曾经裹着无数粉，现在逐渐“老去”，站在巨人的肩膀上，“发现内在号”成为现在火星上最耀眼的“明星”。

中国在过去的一年里也迎来了“嫦娥四号”“玉兔二号”，但都将成为过去。 “嫦娥五号”、“嫦娥六号”、“嫦娥七号”和未来的中国空间站、第一台火星探测器等将把继电器发射到太空。 虽然一切都不像科幻电影那样惊险，但它踏上了人类宇宙探索史上最坚实的足迹。

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